相比于新車，二手車在性價比和理财等方面都有着較大的優勢，尤其是一些豪華品牌的車型，意味着可以花更少的錢，買到一輛更高級别、更有品質的二手車。

本期我淘到的這輛二手奔馳GLK300就是典型的例子，當年新車落地45萬多元，而金老闆隻花了一輛普通緊湊型SUV的價格，卻享受到了奔馳品牌中型SUV的品質。

一、25萬元最具品質感二手SUV

本期找我淘車的金老闆是一名外企銷售，出于理财方面的考慮，準備置換一輛二手SUV車型并貸款分期。

二手車老楊：您想買輛什麼車呢？預算多少呢？

金老闆：我想買輛豪華品牌的SUV，預算25萬元以内，目前覺得奧迪Q5和奔馳GLK級不錯，不知道有沒有合适的？另外我想分期購車，這樣再加上置換我隻需要添幾萬塊錢交首付就可以了，不用壓太多的錢在車上。

我很同意金老闆的觀點，二手車再加上分期購車就是一種很理性的購車方式，省下來的錢還可以幹些别的。不過在奧迪Q5和奔馳GLK級之間，我覺得同樣的價格奔馳GLK級的駕駛品質更好，而且更加保值，所以淘車首選二手奔馳GLK300。

奔馳GLK級相信大家非常熟悉了，雖然進入中國才10年，但憑借奔馳的品質和實力，取得了可觀的市場表現，保有量非常高。相比于新車，二手車性價比更高，所以GLK級在二手車市場也很受歡迎。

奔馳GLK級最早于2009年以進口的形式進入國内，搭載3.0L和3.5L V6自然吸氣發動機，2.2T柴油版基本見不到。從2008款到2012款，大燈和保險杠保持了較為方正的形狀，有幾分“大G”的影子。

到了2012年，北京奔馳GLK級正式上市銷售，不過取消了3.5L V6車型，隻保留了3.0L V6車型。但是更低的新車售價區間讓北京奔馳GLK級更受歡迎，成為了奧迪Q5和寶馬X3的有力競争對手。

到了2013款，奔馳GLK級進行了改款升級，大燈和保險杠的造型都更加犀利、運動，這也是在購買二手奔馳GLK級時，方便于區分年款的一點。另外，進口的奔馳GLK級慢慢地退出了市場。

到了後期，北京奔馳推出了GLK200和GLK260車型，搭載2.0T低功率和高功率發動機。2.0T發動機的加入讓奔馳GLK級的入門車型下探到了37.8萬元，二手車市場中的2013款車源非常多。

另外比較有意思的是，海外版的2.0T車型尾标為“GLK250”，所以在國内為“GLK260”是比較接地氣的做法。當然現在雷克薩斯ES也有所改進，2.5L車型為260版。

比較遺憾的是GLK級于2015款之後停售，取代它的是全新命名的奔馳GLC。相比于GLK級，GLC的造型更加圓潤、流暢。但在出生于部隊大院的金老闆看來，汽車就應該是方方正正的，不喜歡GLC。

奔馳GLK級在二手車市場中的車源非常多，所以想淘輛精品不是什麼難事。按照金老闆的預算，可以買到2015年的2.0T車型或2014年的3.0L車型。當然相差1年，肯定選大排量V6了，也算是情懷吧。

小事故算問題嗎？

二、小事故算問題嗎？

奔馳GLK級定位為城市中型SUV，而且又是豪華品牌，基本沒人舍得開出去豁。不過在檢查二手奔馳GLK級時，還是要針對外觀和車身骨架等仔細挑選。經曆了兩周左右的時間，我最終為金老闆淘到了這輛2014年上牌的二手GLK300。

這輛奔馳GLK級是2013款GLK300動感天窗型，2014年9月份上牌，新車指導價43.8萬，落地都超過45萬了。而我隻花了一半多點的價格就把它淘了過來。

原車主是一位女士，平時開着它上下班代步，偶爾和朋友逛逛街，是她的個人一手車。另外這輛車買來之後連加玻璃水都在4S店，所以保養狀況非常好，因為要換一輛二手路虎攬勝所以把它賣了。

2013款就是前面說過的改款車型了，大燈和保險杠的造型都更加犀利、運動。原車主除了看中它的顔值之外，總結這款車給人的感受不像是一輛大車，所以城市裡代步非常好開。

不過低配車型竟然還是鹵素燈，看起來就像蠟燭一樣，這點也是原車主吐槽的。幫金老闆淘回去之後，需要的話可以改個LED大燈。

車身漆面方面，這輛車的發動機蓋數值較高，有钣金修複。原車主自述曾經有一次小追尾事故，不過并不嚴重。檢查後其餘金屬覆蓋件全為原車漆，這點小事故對于二手車不算什麼。

年檢标到2020年，今年已經驗過車了。買年份較近的二手車有一個好處就是能享受6年免檢驗車，這輛2014年上牌的二手奔馳GLK300還有2年就需要每年都上線年檢驗車了。

所有車窗玻璃均為原廠玻璃，生産日期為2014年7月份，證明玻璃沒有更換過，車輛沒有發生過重大碰撞事故。

2013款GLK300動感天窗型配備了标志性的五輻黑色輪圈，運動感十足。對于二手車來說，要感謝原車主平時用車比較小心，4個輪圈均沒有剮蹭痕迹。

4條輪胎全都是原車主去年剛換的，生産日期為2017年第7周。輪胎為倍耐力的蠍子胎，原車主真舍得花錢啊！不過倒是便宜了金老闆，省去了五千多元的換胎費用。

前輪的刹車盤是新換的，不過後輪的刹車盤磨損較為嚴重，沒有進行更換。按磨損程度來看，真實裡程在10萬公裡左右。

和車頭相比，車尾的造型更偏向于穩重、大氣一些。由于車側基本都是原車漆，所以借着光線看過去，漆面非常均勻，沒有給人不舒服的感覺。

買二手車還有一個好處，就是基本都貼過窗膜了。這也能夠為金老闆省下一筆費用，畢竟貼一套品牌窗膜也需要不少錢。

需要注意的是，雖然行業裡基本沒人玩“尾标遊戲”了，不過難免有車主為了有面子一些，将原來的“GLK200、GLK260”換成了“GLK300”，這可能會引起不必要的糾紛。

内飾磨損較輕

三、内飾磨損較輕

内飾的整潔程度對于一輛二手車來說尤為重要，由于使用強度和用車習慣不同，每輛二手車的内飾都有着一定的差别。

還是前面那句話，感謝原車主善待了這輛車，所以雖然已經行駛了10萬多公裡，但這輛二手奔馳GLK300的内飾非常整潔，磨損非常輕。

白表底的儀表盤是奔馳當時的家族設計，看上去非常經典。啟動點火開關，車輛儀表盤沒有顯示故障碼。這點對一些豪華車型來說還是很有必要檢查的，畢竟一個小小的故障碼，維修可能要上萬元。

儀表盤顯示當前行駛裡程為104460km，對于一輛4年車齡的二手車來說，平均每年2萬多公裡也不少了。

真皮多功能方向盤的三點鐘和九點鐘位置都進行了人性化設計，實際握感不錯。

另外三點鐘和九點鐘位置也是駕駛員平時接觸最多的地方，并沒有明顯的油光和磨損，證明原車主平時用車非常愛惜。

懷擋設計是奔馳車型的特點，使用起來非常方便，尤其是女生。怠速時踩下刹車切換擋位，車輛沒有明顯的抖動，證明變速箱的狀況良好，發動機的機腳墊正常。

原車的中控大屏在分辨率和操作方面表現不錯，動感天窗型沒有配備原廠導航模塊，即使配備了，實用性和便捷性也不高。

雙區自動空調能夠正常使用，沒有異味或者異響。另外我還在寒冷的冬天試了一下空調制冷效果，那感覺，那酸爽！

煙灰缸基本沒有使用過，證明原車主是不抽煙的，這也是内飾保持得比較整潔的原因之一。

前排座椅配備了座椅加熱功能，在檢查的時候能夠正常使用。在冬天的時候，有個座椅加熱還是非常實用的。

倒車雷達的設計是奔馳車型的特色，不熟悉的人還真不知道這是幹什麼的。前、後雷達以及左、右兩邊的雷達均能正常使用，如果發現某處失靈了，要小心是不是因為有過碰撞事故。

前排座椅采用黑色的真皮材質包裹，相比于淺色材質，更加耐髒和易于打理。另外座椅的填充物也很軟，乘坐舒适度較高。

座墊上沒有明顯的油光和磨損痕迹，填充物也沒有塌陷，證明使用強度并不高。對于一輛10萬多公裡的二手車來說是比較難得的。

後排座椅的磨損程度更輕，因為是原車主的代步車，所以後排基本也沒有坐過人。不過奔馳GLK級的後排一直是大家吐槽的一點，乘坐空間确實不是很寬敞。

車身骨架無損傷

四、車身骨架無損傷

相比于外觀覆蓋件和内飾及配置，車身骨架是否發生過損傷更為重要，接下來，我們就來看看這輛二手奔馳GLK300的車身骨架情況。

在檢查車身骨架時，重點檢查縱梁、防撞梁、減震器支座、防火牆、發動機和變速箱等核心部件的情況，從而排除是否為事故車。

發動機蓋的鉸鍊螺栓有非常明顯的拆卸痕迹，應該是進行噴漆的時候造成的。

水箱框架沒有更換過，還是原廠零件，證明車頭位置沒有發生過較大程度的碰撞事故。

翼子闆的内側較為平整，沒有明顯的钣金修複痕迹，證明沒有受到過損傷。

發動機的機體雖然有些塵土，但是沒有滲油和拆卸的痕迹，沒有進行大修過，整體比較整潔。

從發動機艙内可以清晰地看到兩前縱梁的情況，沒有敲擊和焊接的痕迹，還是原廠的樣子，證明沒有受到過損傷，車頭位置沒有發生過較為嚴重的碰撞事故。

打開行李廂蓋，檢查這輛二手奔馳GLK300的車尾有沒有發生過追尾事故。對于電動行李廂蓋，也要檢查下能否正常開啟和關閉，畢竟維修起來還是比較麻煩的。

行李廂蓋的固定螺栓沒有被動過的痕迹，證明沒有受到過損傷，車尾沒有發生過較為嚴重的碰撞事故。

行李廂的底闆較為平整，沒有切割和焊接的痕迹。

行李廂的後圍闆也是原封未動的樣子，沒有钣金修複的痕迹，證明車尾沒有發生過較為嚴重的追尾事故。

通過行李廂可以看到兩側後翼子闆的内部，兩側後翼子闆沒有钣金修複的痕迹，證明車尾的兩側也沒有發生過較為嚴重的碰撞事故。

雖然為城市SUV，但底盤檢測也必不可少。由于原車主平時隻是在市區活動，所以底盤可以說是一點剮蹭都沒有，減震器也沒有滲油情況。雖然已經跑了10萬多公裡，但路況較好，底盤和懸挂正常。

通過以上詳細檢測，判定這輛二手奔馳GLK300雖然車頭有過一次小事故，但是沒有傷及骨架，整體車況保持得不錯，内飾磨損較輕。

在路試的過程中，除了能夠感受到3.0L V6發動機充足而順暢的動力輸出，7擋手自一體變速箱也表現得比較“聰明”和平順，沒有明顯的闖擋現象。整車懸挂對于路面颠簸過濾得比較到位，再加上較好的車内隔音，整體行駛品質就是很“奔馳”的感覺。

結合這輛二手奔馳GLK300的實際車況，發動機蓋和前保險杠噴漆，内飾輕微磨損，車身骨架無損傷，最後判定為B級良好二手車。對于一輛行駛了10萬多公裡的二手車來說，絕對是精品車況了。

編輯點評：要說25萬元左右買什麼二手車，那選擇真的是太多太多了。除了奔馳GLK級，還有奧迪Q5、寶馬X3，當然新車也就是漢蘭達、銳界這些。相比之下，這輛2014年上牌的二手奔馳GLK級無疑擁有着極高的性價比，而且作為奔馳家族的典型代表，GLK級也是同價位區間内最具品質感的一款二手車。另外由于貸款購車，這輛二手奔馳GLK300首付隻需要5萬多元，再算上舊車置換價格2萬多元，金老闆隻花了3萬多元就把它開回了家。最後祝金老闆後期用車愉快。好了本期的《愛卡幫你淘》就到這裡，如果你也有淘車需求，可以在下方留言@我或者關注新浪微博“愛卡幫你淘”聯系我哦。