一、R410A制冷劑性質簡介

R410A制冷劑是一款由HFC類物質組成的混配制冷劑，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）組成的混合物。R410A外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃；其主要特點有：

（1） 不破壞臭氧層。

（2） 毒性極低。

（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。

（4） 化學和熱穩定性高

（5） 水分溶解性與R22幾乎相同。

（6） 是混合制冷劑，由兩種制冷劑組成。

R410A制冷劑與R22相比，R410A的制冷量顯著提高，因此為設計更小更緊湊的空調設備提供了可能。

并且由于R410A具有近共沸的物性，在整個運行範圍内，制冷劑溫度滑移小于0.2℃，R410A在制冷空調系統中不會發生顯著的分離，即不會由于洩漏而改變制冷劑的成分，因此在售後維修再補充過程中，無需排放掉系統中剩餘的制冷劑。

R410A物理性質：R410A新冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各50%組成。下圖R410A物理性質與R22、R407C的換熱性能對比：

二、R410A物理性質優缺點

優點：

• 由于相對制冷能力高，便有可能将制冷設備小型化。
• 由于優良的熱傳導性，較低的壓力損失，較高的壓縮效率，便有可能提高系統的效率。

缺點：

• 壓力比R22高出60％，系統耐壓部件強度增加。例如各種閥 (四通閥, 高低壓閥, 單相閥,電磁閥等)耐壓強度增加，動作壓力增加
• 注意彎曲部, 焊接部, 應力集中部等薄弱處的耐壓強度
• 換熱器銅管徑減小，強度增加。

R410A空調運行壓力、溫度（可供一般工況參考）：

★上表中的壓力、溫度為标準工況下鎖頻狀态穩定運行的測試值，随制冷/熱負荷的增加而增大，反之亦然。維修時可做參考，不能一概而論。

★ 上表為普通能效等級空調的測試值，高能效空調的壓力、溫度參數略有偏差，但變化不大。

★溫度過高（超過100℃），會加速壓縮機線圈老化、潤滑油碳化；壓力過大，加速壓縮機機械磨損，在系統中産生雜質，出現髒堵、油堵。

三、R410A空調壓縮機冷凍油

1、R410A冷媒與R22冷媒的壓縮機機油不同，絕對不能混用。

2、R22壓縮機采用礦物油，R410A壓縮機：采用合成油POE或PVE。

3、對于R410A家用空調壓縮機來說，由于考慮的側重點不同，不同廠家對冷凍機油的選擇也不盡相同。

4、制冷系統發生冰堵時，為防止幹燥劑與潤滑油發生化學反應，幹燥過濾器的安裝位置如下圖。

四、 R410A空調的專用配件

同R22系統相比，R410A的專用配件有壓縮機，四通閥，截止閥，單向閥，電磁閥，膨脹閥，幹燥過濾器，制冷劑充注罐，壓力表，壓力軟管，真空泵等。

壓縮機：R410A專用，一般在壓縮機銘牌上有“R410A”标示。

四通閥：R22的标簽為綠色，R410A的标簽為玫瑰紅色，一般有“R410A”标示。

如三花公司的四通閥采用以下标稱方法：SHF-4-xx： 适用于 R22；SHF-4K-xx：适用于 R407C；SHF-4H-xx：适用于 R410A 。

截止閥：R410A的閥體上有專門的标識，N或N1或R410A。

R410A低壓閥與R22低壓閥的充注口不同：R22的充注口較小，7/16"-20UNF。R410A的充注口較大，1/2"-20UNF因此在給R410A系統抽真空或加冷媒時要采用專門的軟管。

R410A制冷劑罐：410A制冷劑罐内部是否有虹吸管，如果有，充注時隻能正放，絕對不能倒置；反之，則隻能倒置充注，絕度不能正放充注。

R410A用壓力表量程：高壓-0.1～5.3MPa；低壓-0.1～3.8MPa。

R410A用真空泵吸入口規格：UNF7/16-20，需要的輔助工具單向閥，防止潤滑油回流。

R410A用擴管器、力矩扳手：R410A擴管口徑比R22的大；R410A緊固力矩比R22的大。

五、R410A 與R22冷媒溫度壓力表

六、R32制冷劑與R410A的對比

當前家裝空調用來替換R22制冷劑的，基本上隻有R410A和R32制冷劑，現在就R410A和R32點的特性進行簡單對比分析。

1、熱物性：R32充注量可減少，僅為R410A的0.71倍，R32系統工作壓力較R410A高，但最大升高不超過2.6%，與R410A系統的承壓要求相當，同時R32系統排氣溫度比R410A最大升高達35.3℃。

2、環保特性：ODP值（消耗臭氧潛能值）均為0，但R32的GWP值（全球變暖潛能值）适中，與R22相比CO2減排比例可達77.6%，而R410A僅為2.5%，在CO2減排方面明顯優于R410A。

3、安全性：R32與R410A均無毒，而R32可燃。在R22的幾種替代物R32、R290中，R32的燃燒下限LFL最高。R290雖然最為環保，但有着高度易燃的性質，安全等級為A3，所以要求隻能充注2p以内的空調，大p數空調受到限制。

4、循環性能：在理論循環性能方面，R32系統制冷量比R410A要高12.6%，功耗增加8.1%，綜合節能4.3%，實驗結果也表明采用了R32的制冷系統比R410A能效比略有增高。