早在兩個月之前，大衆集團便發布了其全新的品牌Logo，新Logo一改以往的立體化設計，更新為十分簡約的平面化風格，看上去也更加現代化。而近日，大衆集團的“換标”之路又向前邁進了一步。

此次發生變化的是大衆高性能“R”标志的換新，并且全新樣式的“R”标志将在10月11日亮相的大衆Atlas Cross Sport R-Line車型上首次出現。從圖片上來看，全新“R”标造型十分抽象化，對于普通人來說可能很難一眼便認出是一個“R”字母。以大衆官方說法來看，新的“R”标志更現代、更獨特、更時尚。

全新樣式的“R”标志由大衆汽車内部設計團隊開發，其最明顯的變化便是以動态曲線為整體輪廓，以往規整的整體造型煙消雲散，并且突出的斜線也算是大衆對“R”系列性能和獨一性的青睐。

【老款“R”标識樣式】

至于新“R”logo的醜美是一件仁者見仁智者見智的事情，但不管怎樣，新“R”logo将以兩種不同形式出現在未來車型之中，其中全R車型将使用全銀色标識，而R-line車型将采用雙色字母标識，這些車型的銘牌徽章中将不再出現完整的“R-Line”字樣。

自成都車展上凱迪拉克帶來全新車型CT5以來，該車型也算得上備受關注，并且在假期之前已公布預售價為28-34萬。而近日，CT5的部分配置也已公布，新車将推出一款28T動力六款配置車型，并将于10月20日正式上市。

國産版凱迪拉克CT5會繼續推出兩種風格套件的車型，分别為風尚版和運動版。在配置方面，CT5全系标配LED大燈 日行燈、無鑰匙進入、8向電動調節、雙區自動空調、帶撥片的真皮多功能方向盤、10英寸中控屏且帶有全新CUE系統（内置OnStar安吉星信息通訊）、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay 百度CarLife手機互聯、NFC手機通訊、OTA更新、3個USB接口 後排Type C接口、ANC主動降噪功能。

而較高配的車型上還配有前排座椅電動腰托、副駕駛6向/8向電動調節、前排座椅加熱、車内後視鏡自動防眩目、方向盤四向調節 電加熱、手機無線充電闆、8英寸儀表盤顯示屏、感應尾門等配置。

輪圈部分，頂配車型配備19英寸曜石黑雙五輻輪圈，其餘五款車型均配備2種不同的18英寸輪圈，輪胎則分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸。

動力方面，國産凱迪拉克CT5将全系搭載2.0T直列四缸發動機（帶可變缸技術），最大功率172kW（234PS），峰值扭矩350N·m，滿足國六b排放标準，傳動系統将匹配10AT變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.3秒，極速240km/h。此外，頂配車型還将搭載後橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁感應懸架，以及Brembo制動系統。

提及賓利，往往我們第一時間想到的無非便是“奢華”“極緻”“昂貴”等字眼。而今年6月完成換代的賓利飛馳車型更是将這些關鍵詞的維度上升到頂峰。而近日，賓利官方也公布了全新一代飛馳在中國的售價—289萬元。雖然售價依舊是高高在上，但有一點需要注意的是，這款配備了12缸發動機的飛馳比老款車型（393.8萬）可是便宜了100多萬。

全新飛馳采用了賓利最新的家族化設計風格，小外大内的燈組與賓利添越十分相似，直瀑式大面積的中網搭配橫貫車頭的銀色下包圍，使其整車氣場十足。車内同樣也是極盡奢華，大面積的木質 皮質 金屬的材質組合，以及門闆處的三維菱形皮革設計，光從圖片上都能感受到被幸福包裹的快感。

全新飛馳後排為3座布局，由于新車的軸距比老款車型更長，後排乘客也擁有了更為寬敞的乘坐空間。并且車輛标配了10揚聲器音響系統，還可選裝1500W的16揚聲器的Bang & Olufsen音響，或19個揚聲器功率為2200W的Naim音響系統，可謂是将交響樂團搬進車内。新一代賓利飛馳的中控面闆同樣支持翻轉，隐藏着12.3英寸觸摸屏和3個模拟刻度盤，My Bentley Connected Car車機支持導航、多媒體、Apple CarPlay映射等功能，豪華與科技感同時兼備。

動力方面，新車搭載6.0L雙渦輪增壓W12發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米，匹配8速雙離合變速箱，3.8秒即可破百。賓利飛馳，可謂是該有的全都有了。