編者按：這是來自真實車友的說車，不代表本号觀點，歡迎車友來稿。

先交代一下我擁有這兩台車的心路曆程。

我于2021年國慶節的時候就準備預定一台雅馬哈的Nmax155 TCS版踏闆車。

說來也是鐘情這台車很久了，以前還隻有水車時候就經常關注。後來終于大貿引進，價格25800也能接受，盡管對比印尼原版減配：後氣囊減震沒得氣囊，手機藍牙連接也沒有，TCS也沒有！

但在當時27800元的CKD本田PCX150面前還是具有不小的優勢：價格更便宜，還是大貿，還是前後雙通道ABS……

PCX150的外觀造型個人不是很喜歡，27800元的車，二氣門發動機，配個前碟後鼓CBS聯動刹車系統，感覺儀表和輪毂也不好看，反正就是從沒想過會要買它！

可就在我準備在湖南雅馬哈經銷商下定金訂車的時候，網上傳出了本田新款PCX160的消息！

一看介紹感覺還不錯，把我先前不喜歡的點都解決了。

就感覺此車的升級點都切中了我對老款PCX的所有痛點！相比老款PCX150那真是加量還減價，性價比無敵啊！加上本田大法好的觀念深入人心，就期待這個車早點發布！

等到2021年10月21号PCX160全網發布，價格22990元！剛好在我的心理預期範圍内！

當時愛摩托公衆号發布消息後，我在後台評論留言說如果新款PCX160的價格和雅馬哈Nmax155 TCS版的價格相差在四五千左右我就買PCX160，我還說隻要PCX160不超過23800我就買！

結果看到22990的價格，居然比我的心理預期價格還要低！我毫不猶豫就給縣裡經銷商徐總轉定金訂車！

在價格優勢下我選擇了PCX160，不能免俗啊！然後接近一個半月的等待，在2021年12月中旬收到車到了的消息，馬上驅車前往縣城提車！

這是提車回來路上的情景！幾個升級的地方圖片看着還舒服

▲前輪ABS刹車系統

▲前後碟刹

▲儀表

▲傳動箱造型

▲4氣門160你懂的

▲更省油的升級版ESP 技術發動機（内部的活塞曲軸連杆和機油噴射冷卻優化）

也是像剛娶進門的小老婆一樣愛惜，在網上找各種改裝件去打理它！

一開始對這個車的感覺也都還不錯！由于天氣冷一般都是我一個人騎它，覺得動力性以及操控性都還比較滿意吧！

直到有一天有車友來訪，我們一起騎車小跑一下！

我老婆坐上我的車，結果給我的感覺就是PCX160立馬像是變了一台車：動力響應變得明顯不足，特别是高速尾段就乏力了。彎道中的車架穩定性也變得不足了對比我手上的一台老光陽彎道情人KCC，跑了快七萬公裡，也不是這個表現啊！

心裡當時就萌發了要賣掉這個車的想法！

結果後來我也在網上看到有人發了和我同樣感受的視頻報道！就是評價PCX160一個人騎和兩個人騎是完全不一樣的感覺，就更加堅定了賣車的想法！

我可以告訴大家現在我手上的雅馬哈Nmax155可不是這種感覺哈無論單人還是雙載，雅馬哈的這台搭載VVA可變氣門升程技術的小踏闆在數據上比PCX160并不占優！可是實際表現卻和數據表現是完全反過來了，所以也希望大家别太迷信數據！

我帶老婆騎這台Nmax155無論起步中段尾段的表現，和我一個人騎的感覺是差不多的！中後段的動力輸出飽滿紮實，完全沒有PCX160的那種無力感！非常的滿意！

當即我把本田PCX160挂閑魚出售，最後有緣出給一位河北邯鄲車友，也很爽快！我騎了六百多公裡以車子裸車價出給他，虧了購置稅和上牌費以及随車的一千多的改裝件！

然後就想，我還要買Nmax155嗎？這樣走一個彎路又繞回了原點啊，有點不甘心！還擔心160我都不滿意，還買Nmax到時候又不滿意咋辦呢？反正就是很糾結！

買Xmax300吧，等車的日子太煎熬了，而且鐵定還要加錢，也是機緣湊巧：我一個陝西城固的摩友朋友，他訂了雅馬哈Xmax300，把他的Nmax155挂在閑魚賣！無意中聊起來，他就說把他的Nmax155賣給我。

說實話，我看上他改的一對價值3300的RPM氣囊後減震，和一對一千多倍耐力天使輪胎。他的車上牌落地加改裝接近三萬五，現在跑了五千公裡26800元出，虧了八九千！我也覺得值這個價！比我買全新劃算多了！還把原裝減震輪胎也給了我！

也是立馬寄身份證過去辦理提檔過戶，給他轉賬給我把車打包發物流給我！很快就拿到車！這些事情都是在寒假期間辦好的，今年過年一直忙着賣車買車的事。

這是Nmax155剛到的時候的樣子，可以說全方位無死角看起來都是那麼協調舒服！

車子到手自然又是各種折騰改裝！把我認為的幾個不足的地方要加強！這樣騎着才更爽！

首先升級前刹車，原裝的前面單活塞卡鉗配230毫米刹車盤看着就不咋地！實際表現也是高速刹車信心不足制動力不夠用！

買了一套刹車套件：布雷博對四卡鉗、台灣BGM大推力上泵，換對四卡鉗這個是必須要改的，否則原裝上泵推不動對四卡鉗的！淘寶賣家說不用換上泵那就是忽悠哈！

刹車套件圖片，第一張是改裝前的刹車配置，看着就比原裝的厲害很多！

老婆出鏡

個人認為這個刹車升級套件已經滿足Nmax了！畢竟隻有那麼大的動力在那裡！再往上升級輻射式對向四活塞卡鉗和布雷博直推上泵就有點過了！追求外觀唬人的成分較多！

也是我個人觀點吧，也許有的車友改了更強的動力，需要更強的制動力也說不好！反正不加強動力的情況這套刹車足夠好用了！

然後改裝這個事我的觀點：大改傷身！适可而止選擇自己能接受的就好，别一味好高骛遠不切實際的去改！實用性排在第一位！由于後刹車夠用，就沒換什麼小螃蟹了，就換了一副車力屋的改裝後刹車皮就很好了！

後來陸陸續續更換了GIVI風擋後貨架和尾箱，主要摩旅用。由于前制動加強，原車前減震器的支撐性就變得不足了，影響急刹的穩定性，又買了一對加強内芯的台灣NCY前減震器和一套台灣鍛造SCRK前後組傳動套件。

配件都還沒到，到了慢慢折騰！然後别的改裝也就不會再動多少了！

輪胎減震刹車傳動這幾樣，影響性能表現的都改了！我是不想對發動機和進排氣改動，覺得動力系統的改裝要很強的專業性才能改！要不然會影響耐用性！我還是喜歡耐用性好一點！

好了，說了這麼多，最後我還是把雅馬哈Nmax155和本田PCX160的不同對比感受分享給大家僅供參考！

我也隻是基于這兩台車各自騎行不到一千公裡的粗略感受，也沒有什麼專業的數據測試。不是車評，不當之處歡迎大家交流指正，别噴就好！

1、外觀

我喜歡Nmax155!它的外觀造型感覺更耐看，當然外觀這個東西見仁見智。雅馬哈我随便一拍就有好看的角度，但是PCX160我就是找不出好看的角度你說氣人不！

2、外殼和漆水工藝

雅馬哈Nmax155的外殼更厚實，磨砂藍也很好看，漆水工藝好；Pcx160典型日系汽車的感覺，個人感覺質感比Nmax差。

3、配置

我是ABS版的Nmax，沒有後輪TC循迹防打滑系統，PCX160有！但我認為這個排量的車有後輪ABS比有後輪防打滑系統更實用，更安全！

我騎PCX160六百多公裡，沒有觸發過一次TC系統！但我騎Nmax卻經常觸發後輪ABS系統！大家說誰重要呢？

也希望廣大車友要搞清楚PCX160不要以為後輪有TC就可以大力刹車哈！它并不是ABS刹車防抱死系統！隻在急加油門經過濕滑路面時，控制發動機扭矩輸出，減少後輪打滑風險！大力刹後輪時還是會摔車的！

PCX160的前刹車比Nmax155的好！配的雙活塞卡鉗基本夠用！可以不改！

4、聲音和震動

本田PCX160排氣的聲音聽起來細膩一點，對比Nmax而言，但也沒有本田特有的特征。雅馬哈Nmax的發動機震動大一點，冷車聲音還算安靜，熱車聲音變的有些嘈雜，我以前天劍王250也是這個德行，看來這是雅馬哈的一貫表現。本田車冷車熱車聲音一緻！

5、車架剛性及操控表現

雅馬哈Nmax155給人更緊湊的感覺不松散！而本田的軟連接車把設計，雖然減輕了過減速帶帶給手把的震動，但同時也嚴重削弱了對車輛的操控性！

直接表現就是高速過彎車體有晃動和不安心感，彎中循迹性差！而雅馬哈高剛性的車架，帶給你清晰路感和安心紮實的過彎感受，兩者差别不是一個級别！

6、動力表現

雅馬哈Nmax155的發動機震動和聲音比本田PCX160表現的更粗犷，這個和實際帶給你的動力表現是一緻的！

高轉速的動力輸出，特别是帶人的情況下，雅馬哈更有底氣！借用騎士網呆子的一句話“PCX160的四氣門發動機升級了一個寂寞”！

理論上四氣門發動機的高轉速的進排氣更高，效動力輸出要更好，但本田PCX160卻沒有這個效果！反倒是賬面數據要小一些的Nmax155的高轉速動力輸出更讓我滿意！

不知道是雅馬哈的VVA可變氣門黑科技技術确實更厲害，還是大貿的進口發動機比國産的發動機組裝工藝好的原因就不得而知了！

7、傳動表現

本田PCX160起步平順，幾乎感覺不到抖動，雅馬哈的确實有點抖！不過無級變速皮帶傳動的踏闆車抖動，其實也是一個共有的屬性，不是什麼大問題！更換掉原廠離合器和碗公就可以解決！

PS：我的彎道情人抖了八九年去年換了一套改裝後離合器就不抖了。

8、油耗表現

這一點本田大法是真牛逼！PCX160不管怎麼騎一直百公裡表顯油耗在2.0左右！可雅馬哈Nmax就要在3.0以上！看來動力表現好也是靠多燒油換來的！又想馬兒跑的好還想少吃草那是不可能的！

不過我還是喜歡nmax！可不願意省那一點油換來的是平淡無味的駕駛感受，在駕駛樂趣和油耗表現上我選擇駕駛樂趣！

最後還是借用一位Nmax車友的點評來結束今天的分享：雅馬哈Nmax155除了前減震軟一點，前刹車軟一點，起步抖一點，後減震硬一點就沒有其他的缺點了！我覺得還是挺有道理的！

一台車隻要騎着感覺好就可以忽略它的很多缺點！況且這些問題都是可以通過後期改裝來改善的！

最後我的總結是“人無完人，車無完車”，隻要優點大于缺點我們都能接受！十全十美那是不可能的！雅馬哈Nmax155和PCX160在這個級别都算是一流的表現！

兩台車的風格取向有所不同：PCX160講究舒适節油偏家用！Nmax155偏激情運動鋼炮風！選誰就看自己的喜好了！它們之間相差的那幾千塊錢的差距也導緻了會是不同的受衆！

好了我的分享結束！

最後，衷心希望大家玩車安全！理性玩車！快樂玩車！來張露臉照！

2022年4月6日于張家界