汽車行駛的基本原理圖解-tft每日頭條

1、汽車發動機的工作原理

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）1

汽油機是将空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而産生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往複直線運動，通過連杆、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程内完成一個工作循環。

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）2

2、離合器

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）3

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏闆，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可将傳動系統随時分離或接合。

3、手動變速箱

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）4

手動變速箱稱手動變速器（簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速杆（俗稱“擋把”）才能改變變速器内的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）5

它結構簡單，性能可靠，制造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），另外，由于是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。

4、差速器

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）6

汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。

5、汽車懸挂系統

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）7

汽車懸挂系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸挂系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸挂設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸挂系統綜合多種作用力，決定着轎車的穩定性、舒适性和安全性。

汽車行駛的基本原理圖解（汽車工作原理圖）8

懸挂系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸挂系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個别結構則還有緩沖塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼闆彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸挂系統多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個别高級轎車則使用空氣彈簧。