經過幾年的發展，自主汽車品牌在技術上獲得較大的革新，如今選擇國産車的消費者也是越來越多了。六年以前，吉利博瑞橫空出世，利用産品及售價優勢迅速蹿紅，在銷量層面上，甚至能與一些同級别的合資車掰掰手腕。

如今，博瑞已更新到2021款，面對競争愈加激烈的汽車市場，它的競争優勢不再明顯，銷量趨勢也随之下滑，沒有了昔日的榮光。據乘聯會發布的數據顯示，博瑞今年10月份銷量僅有905輛，連“小弟”星瑞的零頭還不到。

銷量持續低迷，博瑞還值得購買嗎？它的用車成本高不高？本篇文章主要聚焦這兩個問題，與大家詳細的讨論一番。

此次筆者體驗的車型為2021款 博瑞 1.8T 領航版，屬于車系裡的入門版本，其官方指導價為13.18萬元。

在外觀方面，博瑞依舊延續了沉穩低調的設計風格，不張揚、不激進，但整車“顔值”在同級别的國産車當中還是可以排上名号的。與吉利其他新款車型一樣，博瑞也換上了黑底車标，與家族标志性的水波漣漪中網搭配起來，顯得更加莊重、嚴肅。

博瑞的長寬高分别為4986/1861/1513mm，軸距2870mm，尺寸略有優勢。

車尾同樣散發着一種内斂的美感，橫貫兩側的鍍鉻飾條拉寬了整體的視覺重心，雙出排氣也讓車輛顯得更加運動、大氣。

合理的功能區布局讓博瑞整個座艙内的空間感進一步提升，中控台上使用多種材質覆蓋，從細節上可以營造出不錯的質感。中控屏尺寸為12.3英寸，采用内嵌式設計，内置功能比較多，除了OTA升級、車聯網等常規配置外，還提供語音識别控制系統以及Wi-Fi熱點，增強用車體驗。

後排的乘坐空間十分寬敞，再加上較低的地台高度，能提供相對舒适的乘坐環境。

動力方面，該車搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。傳動系統，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。連星瑞都換上新的2.0T發動機，看來星瑞的動力系統确實有必要更新一下了。

回顧完博瑞的靜态表現，我們再來看下它的養護費用高不高。

根據保養手冊來看，博瑞每次保養間隔為5000公裡，首保免費。單次小保養需要更換機油、機油濾芯，參考費用為575元。車輛行駛裡程達到60000公裡時需要更換的配件較多，而且像刹車油、變速箱油這些配件的單價可不低。如果按照一年行駛20000公裡計算，那麼博瑞三年的保養開支就是9218年，平均分攤到每年的話是3073元。

就一般的國産B級車來說，博瑞的保養費用已經不算低了，主要受兩方面的因素影響：其一，保養間隔較短，保養次數頻繁；其二，常規保養需要替換的配件數量多。當然，如果一年隻開幾千公裡，而且用的還是全合成機油，基本隻用做一次保養就行，倒能節省一些保養上的開支。

吉利博瑞一年的保險費用為3654元，這個價格不高。商業險選擇第三責任險（50萬賠付額度）、車輛損失險，總共2284元。另外還有車船稅420元和交強險950元。商業險可以自由選擇，如果對自己駕駛經驗比較放心，平時用車也不多的話，倒也沒必要去買太多的險種，畢竟能省一點是一點。

剩下就是油費開支了，參考博瑞車主給出的真實油耗，這款車的百公裡油耗為8.7L。可能是由于發動機排量偏大，燃油經濟性比不上一些1.5T的車型，油耗略高。按照一年行駛兩萬公裡，92号汽油價7.46元/升來計算，那麼博瑞全年燃油費用就來到了12980元。乍一看好像博瑞的油費支出占養車成本很大的比例，但如果一年隻開幾千公裡的話，這個費用相對來說就減少很多了。

将博瑞的保養費用、保險費用以及燃油費用加在一塊，全年養車支出為19707元，平均每月需1642元。

小結：雖說最近幾年博瑞沒有太大的調整動作，但利用空間大、動力強的特性，依然能得到一些消費者的青睐。如果預算在15萬元以内，家庭成員數量又比較多的情況下，筆者認為博瑞還是值得考慮的。在用車成本方面，除了燃油經濟性一般，導緻燃油費用略高之外，博瑞的保險、保養支出在B級車領域裡都處在主流水平，因此它不算是一台用起來很貴的車。