奧迪a4l全新上市有優惠嗎?豪華B級車中,林肯Z的熱度很高,這款售價25.28-34.08萬元的美系豪華家轎看點十足,總結其優點,主要有:1、車身尺寸大(長度4982mm);2、2.0T發動機隻有高功版本(246馬力/376牛·米),沒有低功版本;3、内飾科技,配有貫穿式大屏幕;4、空間寬敞;5、隔音效果不錯,今天小編就來說說關于奧迪a4l全新上市有優惠嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!
奧迪a4l全新上市有優惠嗎
豪華B級車中,林肯Z的熱度很高,這款售價25.28-34.08萬元的美系豪華家轎看點十足,總結其優點,主要有:1、車身尺寸大(長度4982mm);2、2.0T發動機隻有高功版本(246馬力/376牛·米),沒有低功版本;3、内飾科技,配有貫穿式大屏幕;4、空間寬敞;5、隔音效果不錯。
同樣的,有優點就必然伴随着缺點,它的缺點主要有:1、基于橫置前驅平台打造,體現不錯豪華格調(與福特蒙迪歐同平台);2、前懸架為麥弗遜式獨立懸架,并非豪華B級車中主流的前雙叉臂或前多連杆;3、相比BBA這樣的一線豪華品牌,林肯汽車隻是一個二線豪華品牌,品牌調性差點意思。4、林肯Z的二手車保值率低;5、别看林肯Z的定價低,可它的終端價格要比凱迪拉克CT5和沃爾沃S60更高一些(後兩者優惠力度很大)。綜合來看,林肯Z熱度雖高,可銷量卻中規中矩(3月銷量為1821輛)。
因此,20多萬想買豪華B級車的話,我更推薦一線豪華品牌中的車型,而不是二線豪華品牌旗下的車型。
既想要品牌,又想要性價比,這時候就可以看看奧迪A4L了。在我看來,奧迪A4L才是奧迪的入門級轎車,而不是奧迪A3,依據很簡單,奧迪A3隻是一輛為了迎合那些購車預算不足,又想要“面子”的年輕人的購車需求的,實際上,它除了車标是奧迪外,其他方面都是“大衆”,和奧迪A3存在相同情況的還有奧迪Q2L和奧迪Q3,這些車都是基于大衆MQB橫置平台打造的,而奧迪A4L卻是基于MLB縱置平台打造的,從奧迪A4L以上(包括奧迪A4L),像奧迪Q5L、奧迪A6L、奧迪Q7等車型都誕生于MLB平台,而奧迪A4L是MLB平台打造的價格最便宜的車型,所以我才說它是真正的奧迪入門級轎車。如果你隻是沖着“車标”去的,倒是可以考慮一下奧迪A3。
價格方面,我們從山東濟南了解到,現在的奧迪A4L最高有着6.53萬元的優惠,它的标配車型的實際價格比林肯Z還要更低一些,隻不過35 TFSI車型目前是停産在售的狀态,2022款已經沒有35車型了,有的地區根本就沒有35現車。相比林肯Z,奧迪A4L 35 TFSI車型的動力輸出差點意思,别看它也是2.0T發動機,可賬面數據卻和大衆的1.4T發動機差不多,150馬力/270牛·米的賬面數據中規中矩,9.7秒的破百時間讓其淪為“買菜車”,可它的優點也十分突出,保值率絕非林肯Z可以比拟的,奧迪品牌的檔次感也比林肯品牌強一些,如果你不太注重動力輸出,倒是可以考慮一下這款車。
對于大部分人來說,我更加推薦40 TFSI車型,它的最大功率為190馬力,最大扭矩為320牛·米,在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下,8.2秒即破百,這樣的動力輸出對于大多數人來說,已經十分夠用了。如果說MQB平台打造的車型的前懸架為麥弗遜的話,那麼,MLB平台打造的車型的前懸架就是多連杆了,而奧迪A4L就采用了前後五連杆的獨立懸架,它的底盤質感也要比林肯Z更好。還有操控性,這款車的整體調校本身就偏運動,再加上發動機和變速箱縱置,重心往車身中段偏移,配重更加均勻,無論是直線加速,還是急速過彎,車身姿态都不錯,能給駕駛者帶來充足信心。
當然,你若想體驗奧迪A4L的“巅峰狀态”,那就離不開45 TFSI車型了,它才是2.0T發動機的高功版,還配有quattro四驅系統,252馬力/370牛·米的動力參數可以做到6.6秒破百,已經觸及到性能車的邊緣了,它的quattro四驅系統并不是為了提升它的脫困能力(畢竟奧迪A4L隻是一輛轎車,并非SUV或越野車),而是為了提升它的公路行駛穩定性,以及在雨雪天氣出行的可靠性。根據車主口碑來看,奧迪A4L存在前排儲物空間小、内飾異味大、變速箱低速頓挫、油箱小(56L)、胎噪大等缺點。
最後,差不多的價格,你會選擇林肯Z呢?還是奧迪A4L?