來源：深圳地鐵

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為更好地滿足市民乘客周末的出行需求，深圳地鐵自2019年6月29日（本周六）起，将調整2、3号線周末列車運行圖。

調整後，2、3号線周末高峰行車間隔壓縮分别至4分30秒、3分30秒。兩條線路周末高峰時段也分别延長至11個小時和12個小時。

此外，2号線、3号線周末各站的首末班車也有所優化，部分車站首班車時間提早5至27分鐘。尤為值得關注的是，3号線在既有末班車後在全網首次開行“半程末班車”，延長運營30分鐘。

加密車次、延長高峰時段2、3号線周末運能提升13%

随着深圳城市格局不斷擴展，各區商圈、景區的日益成熟，越來越多的市民選擇在周末乘坐地鐵外出休閑娛樂。因此，連接多個行政區的2、 3号線在周末期間的出行客流也日漸增長。

為此，2号線的周末列車運行圖将原本7小時的高峰時間，延長至11小時，時間調整為8：53-19：45。高峰時段通過增加上線列車，将高峰時段的行車間隔由4分55秒壓縮至4分30秒。

3号線周末列車運行圖也做了類似的改變，提早了周末的高峰時長，且高峰時段行車間隔由3分52秒壓縮至3分30秒。本次運行圖調整後，2、3号線周末全日運能分别提升了13.62%和13.8%。

首班車提前、末班車延長周末出遊娛樂更加方便盡興

除了高峰運能進一步提升以外，2、3号線部分車站的首末班車時間也得到了優化調整。（見下表）

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深圳地鐵2号線新、舊周末圖首末班車對比表

（2019年6月29日起）

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深圳地鐵2号線新、舊周末圖首末班車對比表

（2019年6月29日起）

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深圳地鐵3号線新、舊周末圖首末班車對比表

（2019年6月29日起）

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深圳地鐵3号線新、舊周末圖首末班車對比表

（2019年6月29日起）

2号線世界之窗站至蛇口港站，開往赤灣方向的首班車均提早了10分鐘。而開往新秀方向的首班車均提早9至27分鐘。此外，2号線全線各站開往赤灣方向的末班車服務時間均延長8分鐘。

而3号線全線各站（大芬、丹竹頭、六約除外）的首班車時間均提早了5～27分鐘不等。繼北京、上海之後，深圳地鐵首次在周末3号線推出了“半程末班車”的措施。即，在原末班車基礎上，益田至塘坑方向的半程末班車延長30分鐘，雙龍至華新各站方向的半程末班車延長30分鐘。該舉措在保證運營資源利用最大化的同時，也更方便了市民周末夜間出行。

2、3号線周末首末班車優化調整後，市民周末外出旅遊、娛樂休閑的地鐵出行将更加便利。如，福田站2、3号線首班車提早及末班車延長後，乘客接駁高鐵出行将不必再匆忙。而2号線世界之窗站末班車的延長也會讓市民遊玩更加盡興。

深圳地鐵提醒廣大市民乘客， 2、3号線周末列車運行圖調整後，乘客可通過客服熱線、車站公告，或留意深圳地鐵官方微博、微信具體了解各站首末班車的優化調整時間，或直接咨詢車站工作人員。

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