汽車在出現問題後，就應該及時解決才行。前幾天，一輛福特福克斯來廠裡保養發動機，在保養發動機時，師傅發現發動機的氣門室蓋罩滲漏機油，并且發電機皮帶也會叽叽響，于是就建議車主及時維修這兩個問題。

福克斯車主在了解了這兩個很明顯的故障後，很爽快地同意師傅發回新配件維修。這不，新配件回來後，車主就又把車開來維修。下圖所示，這輛兩廂福克斯的儀表，行駛裡程已經超過了11萬公裡。

下圖所示，福克斯的發動機艙。由于上次師傅在保養發動機時，已經把發動機艙清洗幹淨，這才一周不到，所以它的發動機艙看着還比較幹淨。​

氣門室蓋罩密封墊漏油的問題很常見，解決辦法也很簡單，隻需要拆下氣門室蓋罩，然後換上新的密封墊就可以。下圖所示，師傅已經把點火線圈給拔下，箭頭所示的火花塞上有一部分機油，這些機油就是從密封不好的氣門室蓋罩邊緣流進來的。

師傅很快就把氣門室蓋罩給拆了下來，也就是下圖所示的黑色塑料罩。綠色箭頭所示，舊密封墊上有很多密封膠，說明車主曾經換過這個密封墊。​

下圖所示，師傅正在用小刀清理氣門室蓋與蓋罩接觸面的密封膠。如果不把這些雜質清理幹淨的話，新的密封墊安裝後也會出現漏油的問題，​注意再清理時不要讓雜質進入缸蓋。

師傅很快就把新密封墊給安裝到氣門室蓋罩上，下圖箭頭所示，師傅正在把黑色密封膠塗抹在新密封墊上面，塗抹密封膠的這幾個密封墊就是密封火花塞的位置，大密封墊邊緣不需要塗抹。​

新密封墊被安裝好之後，師傅開始更換有異響的發電機皮帶。下圖綠色區域所示，這就是發電機皮帶，但是壓縮機皮帶和它都在曲軸皮帶輪上安裝，而壓縮機皮帶在外部，需要先把壓縮機皮帶拆下才行，也就是拆下橙色區域所示的這根皮帶。​

發電機皮帶該怎麼拆下呢？下圖箭頭所示，師傅用兩個扳手擰着皮帶漲緊輪​，一下就把發電機皮帶給取下來了，非常簡單。

下圖綠色箭頭所示，發電機皮帶的上部已經拆下，然後就需要拆下橙色箭頭所示的壓縮機皮帶。​

師傅介紹，要拆下壓縮機皮帶，需要先把固定壓縮機的三條螺絲給拆下，然後移動壓縮機就可以。下圖橙色區域所示，師傅需要拆下這三條螺絲。​

當師傅把固定壓縮機的三條螺絲拆下後，移動壓縮機就能讓皮帶松曠，然後再用起子輕輕撬動就可以，如下圖箭頭所示，師傅正在撬下壓縮機皮帶。​

師傅在檢查壓縮機皮帶時，發現壓縮機皮帶内部有很多小石子或者說是小砂子，下圖箭頭​所示的亮晶晶的就是皮帶夾雜的雜質。師傅表示，這根皮帶也應該更換，夾雜的石子太多了。由于現在壓縮機用的不多，這根皮帶的負荷很小，也不會出現異響，所以師傅就建議車主在夏天來臨時更換這根壓縮機皮帶。

最後，師傅啟動發動機并檢查氣門室蓋罩，已經不會出現漏油的問題，并且它的發電機皮帶也不會有響聲。這就說明師傅已經解決了這輛福特福克斯的問題，車友可以簡單了解一下這個過程，希望這個過程能對車友有所幫助。