雪佛蘭改标克爾維特-tft每日頭條

雪佛蘭改标克爾維特（雪佛蘭還沒有能力超越蘭博基尼）1

最新的中置發動機克爾維特（Corvette）可以同時滿足現代主義者和傳統主義者

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C8 Corvette的關鍵是到底在競争什麼？雪佛蘭創造了一輛足以擊敗法拉利，蘭博基尼和保時捷的汽車，如果您對新C8感到滿意，那麼這些假設就至關重要：從某種程度上這是有史以來最好的Corvette。

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C8中置發動機的重量分配都能發揮其魔力。它遠遠領先于C7，任何想在前後動力學上學到深刻教訓的人都不會發現比C7和C8 Corvette更好的範例。C8與C7共享太多的東西-引擎，通用的底盤結構和粗略的尺寸參數-但它感覺像是完全不同的。關于進入轉彎角，實際上，在彎道刹車時，C8幾乎感覺就像C7的尾巴一樣搖擺，後端變得“輕巧”，很難相信那裡有引擎。與其他所有中置發動機超級跑車相比，它更容易出現油門過度轉向。我不會說它像上一代的保時捷911 Turbo一樣糟糕，但是它肯定不會像奧迪R8那樣粘在賽道上。

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實際上，數字說明了一切。零到96公裡/小時（60英裡/小時）耗時2.9秒。這是世界一流的性能，最高時速310 km / h和C8的11.2秒四分之一英裡時間也是如此。如果您訂購了1,375美元的Performance Exhaust系統，那麼在495馬力的現實世界中，它的感覺也絲毫不遜于6.2升V8，盡管它的重量比C7重40公斤。

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誰會認為69,998美元的克爾維特（Corvette）可以取代蘭博基尼？這樣想其實很愚蠢。看看他們各自的Nurburgring跑圈時間：頂尖的C8最近記錄了比預期慢得多：需要7分29.9秒，但是蘭博基尼Huracan Performante比其快上30秒。可以說克爾維特，還沒有準備好超越意大利超級跑車的優勢。但是，到目前為止，它是有史以來最好的克爾維特（Corvette），價格低于7萬美元的最令人驚歎的跑車，并且在造型和動态方面都取得了史詩般的成就。