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雷克薩斯全新rz首發
雷克薩斯全新rz首發
更新时间:2024-11-17 21:51:27

4月20日,雷克薩斯旗下專屬純電車型——全新RZ正式全球首發,這是雷克薩斯面向全球市場推出的專屬純電車型,标志着這一豪華品牌正式開啟電動化攻勢。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)1

全新RZ基于雷克薩斯首次引入的專屬純電平台而打造,揭示了下一代雷克薩斯的車型設計方向。新車以動态性能激發設計靈感,打造獨特設計風格與和諧車身比例,賦予雷克薩斯純電車型頗高的辨識度。

全新設計風範

由于傳統内燃機被電動機所取代,前臉的功能設計更加體現出純電車型的特性,雷克薩斯标志性的紡錘形格栅,在全新RZ上進化為“紡錘形車身”,塑造令人耳目一新的視覺美感,得以更聚焦空氣動力學性能。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)2

側面輪廓線條由低矮的前臉流暢延展至座艙位置,向後上揚的車頂設計确保了後排空間的寬敞舒适。長軸距車身展現出優雅舒展的視覺效果,延伸的車門呈現出車側流暢線條。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)3

車尾采用簡約的橫向設計,貫穿式尾燈組上方是全新設計的雷克薩斯字母尾标,此前已經應用于全新一代NX車型。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)4

新車提供六種外觀配色,全新推出的金屬質感車漆“超音速赤銅”和bi-tone雙色車身設計,盡顯現代摩登風範,令人過目不忘。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)5

内飾以人為本

進入車内,布滿環保材質的Tazuna缰繩概念座艙簡約靈動,實用之外流露出雅緻和匠心,以駕駛者為中心的布局,令操作直觀便捷。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)6

電緻變色全景天幕營造出通透的空間感,配合首次應用的腿部加熱裝置,豪華舒适感大幅提升。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)7

大尺寸中央觸控顯示屏集諸多功能于一體。内部模拟按鍵的大小、形狀、布局和顯示信息均經過精心設計,不僅能夠通過理想的設計和排列實現直觀便捷的操作體驗,使用頻率也被考慮在内。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)8

方向盤按鍵指令與HUD擡頭顯示器精确同步,保持穩定的視線控制導航、音響和多重駕駛模式等各項功能,無需進行繁瑣的操作。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)9

此外,雷克薩斯首次應用的換擋旋鈕布局于中控台之上,并采用Shift by Wire線控換擋系統。精緻的設計風格融合溫潤的豪華質感。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)10

性能表現“車随意動”

在駕馭性能方面,全新RZ基于雷克薩斯全新專屬純電平台打造,采用輕量化、高剛性車身,但官方并未給出詳細的續航裡程數據。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)11

全新RZ采用Steer by Wire可變比電子線控轉向系統,配合DIRECT4電子動态四驅系統,帶來馭随心動的操控感受。

DIRECT4電子動态四驅系統匹配高功率eAxle電驅動系統,可以持續精準地控制前後車輪間的動力分配,起步加速表現和操控穩定性得以提高,同時兼顧能效,賦予平順細膩的駕駛質感。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)12

eAxle電驅動系統集成電機、驅動橋和逆變器,前eAxle采用了較短的前後布局,而較低矮的後eAxle則進一步提升了座艙及後備箱空間。此外,後eAxle的高效逆變器采用新型碳化矽(SiC)組件,助力續航裡程的提升。

再生制動系統凝聚了雷克薩斯多年來在混動技術領域的經驗,以更高的再生能源效率增加續航裡程,同時制動體驗也得以提升。同時,符合人體工程學的制動踏闆設計使駕駛者能夠輕松切換。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)13

雷克薩斯首創的Steer by Wire可變比電子線控轉向系統搭配異形方向盤,創造了嶄新有趣的人車溝通方式。方向盤轉動最大角度設定在約左右各150度,在十字路口轉向、掉頭、泊車、蜿蜒路等情況下無需再交叉換手轉動方向盤,突破傳統設計的異形方向盤,和更低的儀表盤位置,締造人車合一的駕控體驗。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)14

全新RZ配備有獨具特色的空氣動力學尾翼,其兩側會産生縱向渦旋,在有側風時減輕對車身的氣流幹擾,保持駕駛穩定性。車頂中部的造型設計引導空氣從傾斜的後擋風玻璃流向車輛尾部;尾箱處鴨尾造型能夠在降低風阻的同時,平衡周圍氣流。主動式進氣格栅也有助于提高空氣動力學效率。當無需導入冷卻空氣時,格栅會自動閉合以減少風阻。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)15

雷克薩斯開發出的全新動力系統具備大容量電池組、高功率快充,以及在混動車型開發過程中日益成熟的低損耗技術。不斷改進的電池控制技術保證了電池容量保持率達到10年保持率高達90%或以上,帶來長久無憂的用車體驗。此外,結合智能充電規劃功能,還可以提升電池容量目标。

智能化方面,全新RZ搭載駕駛輔助系統 Teammate,配備智能駕駛Advanced Drive和沿襲自NX車型的智能泊車功能。OTA在線升級服務不斷完善車輛的駕駛性能。由e-Latch智能電控車門取代傳統的機械車門結構,智能手機可充當數字鑰匙。

2035年實現100% 純電動化

自2005年首款電氣化車型RX 400h上市伊始,雷克薩斯便成為了豪華汽車市場的電氣化技術的探路者。2019年,雷克薩斯發布電氣化願景( Electrified),期望借由電氣化技術,激發用戶對駕駛樂趣的純粹熱愛,開始不斷豐富旗下涵蓋混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)以及純電動(BEV)車型在内的電氣化陣容。

2021年,雷克薩斯為實現下一個關鍵目标——碳中和,宣布到2030年旗下所有車系都将提供純電動版本,預計在2035年于全球範圍内實現100% 純電動化。

雷克薩斯全新rz首發(雷克薩斯純電動RZ首發)16

從全新RZ開始,我們将一步步見證雷克薩斯先進電氣化技術所呈現出的跨越時代的前沿科技感和更進階的駕駛質感。

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