新能源汽車各種故障與檢修?國内整車企業四百餘家，各整車廠的技術水平也是層出不群，現在投放到市面上的新能源汽車也是頻發一些故障那麼新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？整車沒電、充電機不充電等，我們應該如何排除這些新能源汽車故障的來源呢？，我來為大家科普一下關于新能源汽車各種故障與檢修?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

新能源汽車各種故障與檢修

國内整車企業四百餘家，各整車廠的技術水平也是層出不群，現在投放到市面上的新能源汽車也是頻發一些故障。那麼新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？整車沒電、充電機不充電等，我們應該如何排除這些新能源汽車故障的來源呢？

 1、故障原因

一般這個故障在排除硬件問題以後，大多是軟件和系統标定的問題。大緻原因是系統檢測到電池溫度超過預設的安全值，或者系統檢測到偶發故障信号，自作主張的限制了車輛的部分功能。2、應對方案和解決電腦死機，手機卡頓的方法一樣，重啟就能解決大部分問題。純電動汽車其實也可以看做一個大個頭的電子産品，所有電子系統和主機的供電都由發動機艙内的小電瓶負責。此時隻要用扳手擰下小電瓶的負極接線并保持斷開5分鐘左右，讓車輛車載系統處于徹底斷電狀态，之後再将小電瓶負極線擰緊恢複。此時車輛的系統經過斷電處理後，可視為“重啟”，所有标定和檢測都恢複初始值，此時再啟動車輛，幾乎都可以順利成功。

二、動力電池絕緣故障

可能原因：電動汽車電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。處理方法：正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然後根據不同情況分析處理。

三、功率限制燈亮

這是車主常見的“烏龜燈”亮了，故障現象是車輛的輸出功率受到限制，車輛隻能在40公裡/小時的限速下行駛。1、故障原因出現這種現象有幾個原因，其中除去動力電池即将耗盡，車輛進入保護狀态這個非故障原因之外，最重要的就是系統檢測車輛在電路系統有故障，或動力電池溫度超過安全範圍，需要降低功率以保證車輛相關部件的安全。2、應對方案如果是因為動力電池虧電出現烏龜燈，那麼隻要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過高，建議找地方暫時停車熄火，等電池恢複安全溫度後再繼續行駛；如果急着趕路，車主又能自行确認車輛沒有其他故障，那麼可以臨時停車，斷掉發動機艙内小電瓶的負極，讓車輛重啟并“沖掉”之前的故障警告記錄。如果在重啟以及長時間冷卻都無法讓烏龜燈熄滅，而且确認動力電池電量充沛，那就還是趕緊聯系修車吧。

四、動力電池溫度故障

1、電池溫差過大可能原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障。故障排除：重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電，檢查風扇是否正常。2、電池溫度過高或過低可能原因：散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障，溫度探頭損壞。故障排除：重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電，檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭内阻。3、電動機産生大量火花，局部過熱、抖動可能原因：電動機進水造成短路把電動機燒壞;電動機超負載運行使換向器短路燒壞，現象是換向器變黑。

五、電動機異響

可能原因：電動機和後橋連接同心度達不到标準;電刷和換向器接合不好，需校正調整;電動機裡面轉子上的軸承壞，需更換。

六、動力電池故障

動力電池故障（零部件自身故障除外，如顯示、采集模塊異常，實際并未出現該故障）

常見電池故障均可在MP5中查看，如：

①電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，出現該類型故障時，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體電壓值，是否存在一級故障：單節或多節電池電壓值大于3.85V或者小于2.5V；二級故障：單節或多節電池電壓值大于3.75V或者小于2.7V；三級故障：單節或多節電池電壓值大于3.65V或者小于2.8V。

②電池單體溫度過高或過低故障，出現該類型故障時，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體溫度最高及最低值，是否存在一級故障：最高溫度大于75℃；二級故障：最高溫度大于70℃，最低溫度小于0℃；三級故障：最高溫度大于60℃，最低溫度小于5℃。

③電池絕緣等級故障，可采用電池信息液晶顯示屏查看當前絕緣電阻值，是否存在一級故障：絕緣電阻小于500KΩ；二級故障：絕緣電阻小于300KΩ；三級故障：絕緣電阻小于100KΩ。

當出現①類型故障時，确定單節電池在幾号電池箱内，拆箱更換該節電池，此類故障目前均由電池廠家售後人員處理；

當出現②類型故障時，需溫度恢複至正常範圍，方可使用；

當出現③類型故障時，需使用絕緣檢測表，使用1000V測試檔對所有高壓連接線進行絕緣值測試，正常絕緣均在1GΩ以上，出現異常值則需确認是否為該線束絕緣出現問題，或該線束連接的高壓用電器出現絕緣故障。

七、電氣設備件不工作

電動汽車主要電氣設備有各種燈具（前組合燈、測燈、倒車燈、後組合燈等）、收音機、頂部風扇、真空泵、刮水器、組合儀表、電動助力轉向器、空調等。現場調試過程中，收音機、真空泵、組合儀表和刮水器經常出現不工作故障。電氣設備工作不正常主要是指工作狀态與設計狀态不一緻，如真空泵不停地抽氣、組合儀表顯示不正常、收音機有很大的幹擾等。電氣設備不工作的故障分析與處理

電氣設備工作需要符合一定的條件，普遍的條件是需要有電源供給、搭鐵。電氣設備不工作多是因為沒有電源供給，首先使用萬用表确定有無電源供給，确認線束插接口有無松動情況出現，再确認搭鐵是否正常。

如果均無上述情況，則有可能是此電氣設備自身問題，可以換一個同款設備接上嘗試。這類故障一般是線束環節導緻電源供給中斷，可以根據電氣原理圖往前推确定故障點。

八、電動汽車整車沒電

1、保險絲壞，用萬用表測量電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭掉或電池壞。2、接線插頭松動，檢查電源開關接插件。3、電源開關壞，用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關正常，如無電壓輸出。則電源開關壞〔電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。

九、充電機不充電

1、充電機保險絲燒壞，此時充電機各指示燈均不亮，須更換保險絲。2、電池組線掉，則把電池連接線接好。3、充電機插頭和電池插座接插不到位，應重新接插。4、充電機壞，此時充電機保險絲正常，用萬用表測充電機輸出電壓應為零。這種情況下，先斷開電源、停止使用充電機，過十幾分種後重新使用充電機。

十、電動機不轉

1、保險絲燒掉，更換。2、電源開關壞，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。3、加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則加速器壞，須更換。4、控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。5、電動機燒壞，更換電動機。6、電動機各連接線線頭松動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。