由東風本田引入的小型SUV XR-V，雖隻是一款“特供”型産品；但其憑借着更為個性的外觀以及力度更大的優惠舉措，使之不僅是國内合資小型SUV的“香饽饽”，甚至在個别月份還能力壓擁有着更為純正“血統”的廣汽本田缤智。如今，伴随廣汽本田缤智的海外原型車HR-V/VEZEL已經完成了換代，也基本預示着現售的缤智和XR-V都将處于“生涯末期”了。而為了“榨幹”這一代車型的效用值，在廣汽本田缤智率先迎來了限量版車型之後，東風本田XR-V，也在上個月上市了一款名為“黑曜石”版的限量款車型。那麼，東風本田黑曜石版究竟能給我們帶來哪些驚喜？就讓我們從一組新車到店實拍照中，來一探究竟吧。

首先從外觀上看，與缤智的限量版車型一樣，XR-V黑曜石版車型也會使用純正的“黑武士”外觀設計。它的前臉雖保持了扁平立體化格栅設計，且造型複雜卻不乏紮實感的前包圍，也和普通版本一樣；但在全黑塗裝的映襯下，卻着實有了更為帥氣的視覺效果顯露。

車側一面，新車依然有着塑造出光影視覺效果的豐富線條，且C柱的蜿蜒走勢，還帶來類似轎跑SUV的既視感。而同樣是在全黑塗裝的加持下，它連五輻式花瓣狀輪毂都是熏黑裝扮，使之将“黑武士”設計的精髓發揮到了極緻。

車尾部分，由于本次的實拍車型僅是1.5L排量版本；因此，它的後包圍中并沒有外露式排氣。不過，貫穿式尾燈上方刻畫出的“小鴨尾”，加之高位擾流、車頂“鲨魚鳍”和有些寬體的後包圍整體結構，卻依然能帶來令人眼前一亮的運動質感。

視線轉向車内，則還是我們熟悉的“味道”。 XR-V黑曜石版車型的内飾将繼續使用環抱式座艙布局，且類似渦輪的空調出風口和大量軟性用料，還将繼續提供較為高端的質感元素和個性成分。雖然這套内飾設計已經沿用了多年，但如今再看也不會有絲毫過時的感覺。

空間方面，由于XR-V黑曜石版車型4328/1772/1610mm的長寬高和2610mm的軸距，都和普通版本保持一緻。因此，真要論及其空間表現，并不會讓人感受到明顯差異。當然啦，如果要對比合資同級别産品的話，它的空間表現還是比較上乘的。

至于動力方面，XR-V黑曜石版車型将繼續提供1.5L和1.5T兩種動力可選。二者的最大功率分别為131馬力和177馬力，峰值扭矩則分别為155牛·米和220牛·米；并都将匹配CVT變速箱。

整體看來，東風本田XR-V黑曜石版車型的純正“黑武士”外觀，确實讓其顯得更為帥氣一些。不過，新車隻會提供兩款車型可選，且指導價分别為14.08萬、15.98萬。價格相較于各自對應的1.5L舒适版和1.5T豪華版，則有着一千元左右的上調。是不是要為了這副“黑武士”外觀而花更多錢購入，小編個人認為見仁見智了。