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事實與真相MfNN2022-06-17 14:16
幾乎所有的人都知道以人為本的意義，作為國家的執政理念與為人民服務的經世之道一脈相傳，以人為本，這裡的人指的是人民群衆，本，指的人和人民群衆的根本，四個字的釋意就是滿足、關切人民群衆生存的根本利益與訴求。
什麼是以人為本？什麼是人民群衆的根本利益？
這給了人們無限的想象空間，嚴格來說以人為本沒有界限。
相比之下我們的高速交通能算高速嗎？
高速配置低速行駛，相信每一個老司機都有深刻體會，高速時速的設計是經過路橋設計院專家審核的，長途高速的辛苦不光是客貨大型車輛還有家庭乘用車，其中最大的辛苦來自于時快時慢的限速标示和蓄意為之的電子限速抓拍，标示的目的是提醒和警示，但是在中國大地的高速路上，開車就像偷貓貓這讓駕車的樂趣變得高度緊張。
創造性違章是一種被動違章，它帶來的危險性大大高于其正常駕駛範疇。
在西方的道路設置中120 →110→100→90→當車輛進入城市市區80→70→60→50，當快要經過學校标示會顯示前方行駛時速為40→30，出城則反之。
這種漸變過程是可見的是可預測的，人的駕駛反應也會非常清晰可控。
以人為本，不是一種虛妄的口号，它需要從人的根本需求出發。
對此網友們怎麼看？歡迎探讨，我們一起講講違章的經曆！
6.17寫于工作間隙
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