在10年前，一個叫作博世的公司，第一個注冊了電子車身穩定程序（ESP）的專利，所以隻有博世公司的車身電子穩定系統才稱之為ESP。
在世博公司之後很多公司研發出了類似的系統，例如：
日産研發車輛行駛動力學調整系統（Vehicle Dynamic Control 簡稱VDC）
豐田研發的車輛穩定控制系統（Vehicle Stability Control 簡稱VSC）
本田研發的車輛穩定性控制系統（Vehicle Stability Assist Control 簡稱VSA）
寶馬研發的動态穩定控制系統（Dynamic Stability Control 簡稱DSC）
......
我們來對比看一下裝ESP和沒裝ESP的車子是怎麼過彎的
（PS：紅車裝了ESP，白車沒裝ESP）
我們可以看到，沒裝ESP的車子在過彎的時候偏離軌道了，車子後果可想而知。
ESP是由ABS和ASR組成，ABS是防抱死刹車系統，ASR是驅動防滑系統，ESP是兩者功能上的延伸。ESP可以說是高級版的防側滑系統。
ESP由下圖五個部件組成，根據車輛轉彎的側滑情況，對車輪進行自動調節。
預算可以的話，盡可能買一個帶ESP的車子。
有些朋友就會想當然了，我這車子是自帶ESP電子車身穩定系統的，所以我就可以随心所欲的飛車了。真的是這樣嗎？
當車速達到一定極限，車輪發生了滑動，此時ESP也救不了你了。
ESP的确很管用，但不是說你就可以飛車，安全行駛才是第一位。
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