在10年前,一個叫作博世的公司,第一個注冊了電子車身穩定程序(ESP)的專利,所以隻有博世公司的車身電子穩定系統才稱之為ESP。
在世博公司之後很多公司研發出了類似的系統,例如:
日産研發車輛行駛動力學調整系統(Vehicle Dynamic Control 簡稱VDC)
豐田研發的車輛穩定控制系統(Vehicle Stability Control 簡稱VSC)
本田研發的車輛穩定性控制系統(Vehicle Stability Assist Control 簡稱VSA)
寶馬研發的動态穩定控制系統(Dynamic Stability Control 簡稱DSC)
......
我們來對比看一下裝ESP和沒裝ESP的車子是怎麼過彎的
(PS:紅車裝了ESP,白車沒裝ESP)
我們可以看到,沒裝ESP的車子在過彎的時候偏離軌道了,車子後果可想而知。
ESP是由ABS和ASR組成,ABS是防抱死刹車系統,ASR是驅動防滑系統,ESP是兩者功能上的延伸。ESP可以說是高級版的防側滑系統。
ESP由下圖五個部件組成,根據車輛轉彎的側滑情況,對車輪進行自動調節。
預算可以的話,盡可能買一個帶ESP的車子。
有些朋友就會想當然了,我這車子是自帶ESP電子車身穩定系統的,所以我就可以随心所欲的飛車了。真的是這樣嗎?
當車速達到一定極限,車輪發生了滑動,此時ESP也救不了你了。
ESP的确很管用,但不是說你就可以飛車,安全行駛才是第一位。
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