14年大衆夏朗七座mpv-tft每日頭條

大衆，是最早進入中國市場的汽車品牌之一，經過多年的磨合與觀察，大衆對國人的喜好可謂是了如指掌，而一批消費者更是擁有"大衆"情懷。由此雙重因素作用下，即便大衆"套娃"式設計一直被人所诟病，但并不妨礙旗下車型常出爆款，銷量自然不必擔心。并且大衆所涉及車市細分領域十分寬廣，即便是稍微冷門的MPV領域，大衆也排除夏朗去征戰，不過銷量表現并不令人滿意。該車售價24.68-34.38萬元，競争目标直指奧德賽和别克GL8，兩者售價分别是22.98-27.68萬元，23.29-52.99萬元。

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外型設計上，大衆夏朗采用大衆家族化設計，橫幅式進氣格栅的設計，貫穿式的下進氣口，兩者共同作用，讓車頭看上去十分寬大，氣勢十足。整車外型看上去平平無奇，但好在沉穩大氣，符合商務使用的要求。空間表現上，大衆夏朗長寬高分别是4854/1904/1740mm，軸距2920mm。而奧德賽空間表現上為4847/1829/1702mm，軸距2900mm；别克GL8空間表現為5238/1878/1776mm,軸距3088mm。從數據表現上看，大衆夏朗寬度上優于以上兩款車型，并且整體空間表現優于奧德賽，市場競争力十足。

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内飾設計上，大衆夏朗則散發出過時、老氣的氣息。黑灰色的配色，讓車内氛圍顯得沉悶。中控區搭載6.5英寸中控屏，中控屏尺寸過小，完全達不到市場平均水平。且中控台随處可見的實體按鍵，讓該車整體表現大大減分。

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動力方面，大衆夏朗搭載1.4L渦輪增壓發動機和2.0L渦輪增壓發動機，最大功率分别是110kw和162kw,峰值扭矩分别是250N·m和350N·m，匹配6擋雙離合變速箱。令人驚喜的是，該車百公裡綜合油耗僅為7,1L，讓其實用性大增。

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總體來說，全新夏朗整體設計依舊處于大衆家族的"中庸穩重"的設計模式下，但設計缺乏細節，尤其是内飾設計上，科技感嚴重缺乏，令人遺憾。但好在其空間表現優于，還有動力表現也是其加分項，幫助其吸引力不少消費者的芳心。售價方面，由于夏朗僅達到國五排放标準，這對其銷量影響是非常巨大的。趕在國五車型還能上車牌之際，大衆對夏朗作最終的清倉式銷售模式，終端售價甚至一度給到3-5.5萬元的優惠力度，起售價低至21.08萬，大大增加其性價比，難道不值得入手嗎？