目前還能買到新的帕薩特嗎-tft每日頭條

說起當世豪車，賓利，瑪莎拉蒂，勞斯萊斯，大家肯定都會連連點頭表示略懂一二。但是，卻沒幾人把挂着大衆車标的輝騰看得多麼高貴，那怕一輛也得兩百萬左右，也隻是讓路人誤認為是一輛帕薩特而已。

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輝騰是大衆汽車公司旗下的頂級豪華轎車，價值幾百萬卻低調得不露鋒芒。也許設計師的初衷是為了那些看淡世俗甯靜緻遠的富豪們。可是有的富豪始終耐不住寂寞，于是出現了不在低調的輝騰汽車。

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車主把輝騰的顔色重新塗裝，改成撞色拼接。顔色搭配上挺有勞斯萊斯的感覺。引擎蓋上再鑲嵌一個婀娜多姿的飛天女神像。車主為了顯擺，還故意套了一個外國牌照。

車尾大衆标下，最為經典的Phaeton居中标也被扣下。

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話說，土豪車主要是真愛顯擺，直接來一輛勞斯萊斯就是了呗，去改裝加一個女神标反而有些不倫不類了。

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而另一位國外車友，也是花幾百萬買一輛豪車，卻經常被稱為大衆，一氣之下把車标，中網，輪毂都改成賓利。盡管改動不大，但是看上去相似度極高，畢竟輝騰和賓利是同一平台打造出來的。

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輪毂和車尾都被B字标占據。改的徹頭徹尾。

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這邊廂改得熱火朝天，那邊廂輝騰已經落寞離場。去年3月，輝騰對外公布了這一讓人惋惜的消息。盡管自身的銷量不忍直視，可是它為大衆的品牌形象和産品價值的提升做出了巨大貢獻，使大衆完成了從白丁俗客進化成文雅紳士，為朗逸、桑塔納創造出更多價值。

但是話說回來，提高品牌價值并非都得舍生取義，好的産品往往能一石二鳥，保存自己造福品牌。可見，輝騰明顯有自身的局限性。

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輝騰的最緻命打擊在于設計低端化。輝騰原意是走高端豪華路線，搭配的6.0 W12發動機牛逼至極。但是設計之初就開始掉鍊子，主動往售價二十來萬的帕薩特靠齊，外觀上的驚人相似，試問有多少消費者會願意花200萬購買新款的“帕薩特”呢？

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其二，輝騰的硬件更新滞後。盡管它的豪華舒适度高，但輝騰的科技含量遠不如奧迪先進。起跑線上已經略遜一籌，輝騰後天還不努力。産品更新周期長，而且隻更新不換代。久而久之，這種放任自流的管理模式隻會導緻産品被市場淘汰。

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第三，輝騰的市場定位失策。從輝騰的配置和售價可以得出，它想與奔馳S級轎車同台競技。隻可惜作為帕薩特的高級A貨，經常被人誤認鬧出笑話。這個價格，富二代可以有更多酷炫選擇，土豪更是出不起這個糗。誰都不買帳，輝騰隻好默默離場。所以最後，輝騰不得不停産，疆哥覺得是有點可惜，期待其能夠以全新的面貌重新返回市場！

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