根據前些天國務院頒布的《指導意見》可以看出，老舊小區改造又加快了步伐，其中就包括舊樓加裝電梯等改造項目，并且指導意見給出了一些數字，老舊小區涉及的人群已經達到1億人，非常龐大的一個基數。

《意見》中規定到2022年，基本要完成20世紀末修建的這一批老舊住宅改造，所以近兩年各省市還沒有制定老舊小區加裝電梯規定計劃的城市也會紛紛提上日程。

我們之前的文章聊過加裝電梯的資金分攤方式，加裝電梯的補償方案等，今天我們來聊聊舊樓加裝電梯的入戶方式，本文選取大家接觸最多的兩種方式（具體入戶方式還有很多其他種類）：半層入戶和平層入戶展開文章解讀，相信看完本文的朋友們對于加裝電梯的入戶方式能夠有個基本了解和選擇。

所謂半層入戶，依據字面意思也可看出，就是從電梯出來後需要上下半層樓梯才能回到家中。據目前實際調研成果來看，選擇半層入戶或者說條件适合半層入戶的居民樓較多。

為什麼普遍選擇半層入戶呢？總結為兩個原因：容易實現和成本條件

容易實現：主要是因為半層入戶隻需要在外面新增廊道連接居民樓就可以。如果平層入戶，一般選擇陽台或每家的某一共同位置，較難統一，征詢意見上也會遇到很多挫折。

成本條件：半層入戶成本更低，價格更優，如果一棟6層居民樓加裝電梯，假設低層1樓住戶不需要使用，可能需要打造5個直通家門口的通道或者進入途徑。而半層入戶則隻需要停靠3個至多4個樓層位置，成本更低。

平層入戶，就是直接乘坐電梯進入家中，不用上下半層樓梯，這種入戶方式尤其是對于老年人和失能老人最為方便。

平層入戶進戶門位置一般應為靠近電梯側的第一間房屋(衛生間除外)的最短距離處，連廊寬度不宜大于1.5米，且不應小于1.2米。平層入戶的好處不用多講，就是方便老年人直接回到家中，方便快捷省時，但也不是想實現平層入戶就可以為之的。

平層入戶可能帶來的影響主要有兩個方面：意見征詢和成本造價

意見征詢：平層入戶一般選擇停靠每層陽台位置，改造陽台并通過陽台入戶。由于平層入戶架設廊橋需要從二樓開始往上進行，而這會在一定程度上影響一層住戶的采光。且并非每家住戶都希望通過改造陽台實現入戶，所以征求本棟樓所有人同意很難。

成本造價：平層入戶所耗費的成本更大，停靠的位置多，無論是電費還是後期運營維護費用都不令人省心。

但我們并不是絕對的否定平層入戶，而是要根據每棟樓，每個單元的具體情況具體分析，隻不過大多數加裝電梯住戶選擇更具性價比的方式即半層入戶。

你更喜歡哪種入戶方式呢？

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