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我的二手小牛u1騎了快兩年了，期間出現過問題都自己解決了，比如前刹上泵失效後我35元買個上泵自己更換了，前減震漏油我也花6元自己更換了減震油封。

因為不是主力車，所以騎的時間不多，有一次淋了兩天雨後防盜器出問題了，隻要一設防就報警，而我這款初代u1隻有遙控鎖，沒有實體鎖，所以很麻煩，好在幾天後車又正常了，估計是潮濕導緻線路問題，幹燥後就好了。

之後有一次車子突然騎不快，最快隻能到19km，不過騎了十分鐘後又正常了，以為系統問題就沒在意。兩天之後車又出現之前騎不快的情況，因為發生在一場大雨之後，估計也是受潮，就讓車子曬了半天太陽，不過沒能好轉。儀表盤出現99！故障，騎不快，看不到速度裡程和電量，app不能查看車輛信息，上網搜了一圈後得出的結論是中控故障了。

之後看app也提示過故障，因為我關閉了app通知，所以沒留意。

既然知道故障就開拆，本以為中控是在電池箱底下，結果拆開後隻看到了控制器。

話說小牛的控制器接線做得很漂亮。

中控不在後面的話就隻能在車頭了，先拆下挂鈎。

再卸下圖片上的4顆螺絲。

摳掉大燈後方的黑色蓋闆，然後卸下兩顆隐藏螺絲。

兩邊各一顆螺絲也要卸下。

底部的幾顆螺絲也要卸掉。

背闆卸下是這樣的，右邊是遙控防盜器，如果鑰匙都不見了就要更換它，大概要100元。

卸下前面闆後就能見到中控了。

下面黑色的就是中控，叫cloud ecu夠高端。。。

接頭因為長期有水已經被腐蝕，都有銅鏽綠了，插頭尾部的防水膠塞也掉出來了，本以為找到故障原因了，應該是插頭接觸不好而已。

拆開中控後大吃一驚，竟然進了那麼多水，電路闆都被腐蝕了，

另外一面。

車子一端的母插被腐蝕壞了，因為線短難操作，還沒有合适的替代接線頭，就直接原位放回，在尾部用熱熔膠固定好，壞掉的插頭金屬部分就放一小段細銅絲進去，這樣插頭插進去後也能正常接觸。

還噴了wd40進插頭去水。

中控電路闆則拿去手機店給超聲波清洗一次。

可惜一切搞好後，接上去并沒什麼用，一樣是故障99。

隻能把中控拆下來，準備買新的了。

電話問本地小牛售後得知要430元，覺得有點小貴，就上淘寶查查價錢，找到看起來靠譜的最便宜是289元，考慮到人工其實差價不大。但還是在網上買了，因為車已經拆散了，沒辦法騎去售後修，而自己去售後買中控的話，萬一不是中控問題又難退貨。因為中控要激活的，一激活的話就不能退貨，跟淘寶商家溝通後知道隻要中控接上車的話車就正常了，激活隻是app能正常用而已，所以就下單了。

三天後貨就到了，包裝還蠻嚴實。

看起來和原來一樣，因為中控要聯網激活的，所以也不存在有假貨。

後面這個二維碼就是激活用的。

接上後車正常了，隻是沒想到裡程數也清零了。

就這樣挂着中控試了半天沒什麼問題，可以裝車了。

這次要做好放水措施，中控線出口用熱熔膠封閉。

中控上下蓋中間的縫貼了一層電工膠布。

插頭用膠袋包起來，兩邊用紮帶紮好。

接着是掃中控上的二維碼激活綁定中控。

激活後很正常。

還有輸入原車輛的信息進行綁定。

按提示一步步進行得很順利。

電池信息應該是存在電池模塊上的，保存下來了。

app的設備信息還保存了以前的信息，以前的騎行記錄也保存着，不錯。

裝好車到現在超過兩個月了，騎行一切正常。

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