知嘹汽車/陳壹

這些年，國内消費者對大空間的車型青睐有加，中大型SUV也開始頻繁走入尋常百姓家。而對于經常需要跑長途的朋友來說，中大型SUV尤其是出行的好幫手，畢竟這類車比較重，行駛起來更平穩，而且乘坐舒适性和裝載能力也很不錯。

今天知嘹汽車要推薦的，就是兩款中大型SUV，它們都是新款車型，最重要的是價格比較友好，比那些動辄50、60萬甚至百萬的車型親民多了。

一、坦克500 PHEV

亮點：對外放電功能、側開式尾門及電吸門、支持快充

坦克家族這兩年的熱銷程度相信不用多說，無論坦克300還是坦克500，都是消費者眼裡的香饽饽。在今年的廣州車展上，坦克500 的PHEV版本（插電混動）就會開啟預訂。官方表示，新車将在明年第二季度交付。

坦克500 PHEV的設計延續現款的寬大風格，設計靈感依舊是中國古代皇家建築。得益于風格上的優勢，坦克500 PHEV的前臉既大氣又莊嚴肅穆，而側面的線條則比較硬朗，還加入了撞色的分割線。另外，輪拱也選擇了外擴式設計，總體上更具硬派氣息。至于尾部，根據成都車展上亮相的坦克500 PHEV來看，新車的尾部設計和現款運動版車型一緻。

新車的尾部還加入了PHEV标識用以凸顯身份，同時保留了側開式尾門以及電吸門，兼具實用性和豪華性，對經常跑長途的朋友更是友好。

車内，坦克500 PHEV采用黑白撞色搭配，并融入了橙色元素，比很多硬派越野車看起來更時尚、更有活力。在細節部分，新車還加入了木紋裝飾、啞光飾條、石英鐘表等。

智能化方面，坦克500 PHEV加入了三屏聯動設計，包括14.6英寸中控屏、12.3英寸儀表以及7英寸後排控制屏，搭配有擡頭顯示系統、L2級智能駕駛輔助系統，并提供HWA/NOH高速領航輔助功能選裝包，而方向盤電動調節、座椅通風/加熱等舒适性配置也不會缺席，這些都能有效降低長途駕駛的疲勞感。

動力方面，新車将搭載坦克300同款2.0T發動機，匹配縱置9AT P2變速器，并内置系統綜合輸出功率300kW、綜合扭矩750N·m的電機系統，官方表示新車的百公裡加速成績在6.6秒左右。據悉，官方未來還将提供3.0T版本車型。

電池方面，新車搭載19.94千瓦的電池組，綜合續航736公裡，支持快充（0.5小時）和慢充（3小時），WLTC綜合油耗為4.4升。值得一提的是，新車具有3.3千瓦放電功率，可滿足用戶基礎的用電需求，比如戶外露營、做飯，跑長途的朋友也可以随時停下來享受美食。

點評：每次一談到硬派新能源越野SUV，很多人第一時間都會想到牧馬人4×e，但有一說一，牧馬人4×e并不算友好。而此次坦克500 PHEV的出現，進一步拉低了相關産品的入手門檻，雖然最終售價應該會比燃油版車型高一些，但依舊可以稱得上親民。

二、探險者（2023款）

亮點：标配27英寸橫向帶魚屏、2.3T 10AT組合、喝92号粗糧

新款探險者于9月6日正式上市，作為福特中大型SUV的代表作，探險者這款全球車型已經發展到了第六代，此次新車是中期改款，外觀方面和現款基本保持一緻，不過細節部分做了優化，比如前格栅采用了全新鎖鍊式鍍鉻細節設計、車頭Explorer标識和側面門檻梁上側等也加入了更多鍍鉻裝飾，至于ST-Line車型則做了黑化處理。另外，新車的尾部也進行了相應調整，現款的豎向尾燈組被改為橫向、排氣造型也從圓形改成了四邊形。

尺寸方面，新車的賬面數據與現款基本保持一緻。換句話來說，新款探險者的紙面實力比凱迪拉克XT6、大衆途昂等都要大。

内飾的改動也比較多，現款上那塊被吐槽已久的豎立式中控屏幕換成了橫向大屏，且得益于27英寸的大尺寸，新的中控屏幕直接延展到了副駕駛的位置，頗有造車新勢力的味道。而且，這塊27英寸的帶魚屏是全系标配，可實現4K顯示效果。跑長途的時候，使用體驗也變得更好了。

細節部分，車内的部分面闆加入了超纖維環保麂皮材質，主副駕駛位均采用了雙層隔音玻璃，能夠有效營造出靜谧的出行體驗，保證長途駕駛的舒适性。

配置方面，新車提供SYNC信息娛樂系統、L2級駕駛輔助系統、自然語音控制系統、車載Wi-Fi熱點功能、第三排座椅電動折疊、自動駐車、陡坡緩降以及無鑰匙進入等，可以滿足不同用戶的差異化需求。

當然了，最為人津津樂道的2.3T 10AT組合以及CD6縱置後驅平台在新車身上依舊沒有缺席，在同個價位區間裡，探險者是唯一采用縱置後驅的車型。也正因此，探險者的操控性向來口碑不錯。

此次新車全系标配2.3升渦輪增壓四缸發動機和10速自動變速箱，最大馬力276Ps、峰值扭矩425N·m，具備前後軸動力智能分配系統和TMS地形管理系統，跑長途時遇到的各種路況，新車也能更輕松應對。

點評：探險者在細分市場的口碑向來不錯，加上此次新車隻喝92号粗糧，比較好養，跑長途也能省下不少錢。價格方面，新車和現款一樣都是“30”出頭，價格也是比較親民的。

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