龍頭新聞訊（記者 丁燕）對于哈爾濱人來說，在冬天，沒有什麼比住上暖屋子又能暢快地呼吸新鮮空氣更為幸福的事情了。然而，記者通過翻閱哈爾濱空氣質量日曆發現，近期哈爾濱污染天之多，為近三年同期之最。黑龍江省生态環境監測中心專家表示，近期哈爾濱空氣污染主要是污染物排放量增多和擴散條件差所緻。根據國家氣候中心的預測，這個冬季，由于冷空氣勢力弱，不利于污染物擴散。未來多日，哈爾濱市的天氣擴散條件并不樂觀，局地仍有短時重度以上污染。

應對重污染天一級（紅色）預警

居民兩年沒用的新風系統又用上了

1月4日傍晚，家住哈爾濱市南崗區的孫女士回到家後，仔細查看了說明書，用五六分鐘開啟了新風系統。“快兩年沒用上，都快不知道怎麼用了。”孫女士告訴記者，她的新房是2017年年初裝修的，裝修時她聽從朋友的建議，花2萬元裝了新風系統，隻為冬季能呼吸上新鮮空氣。

4日，哈爾濱市污染程度加劇，哈爾濱市重污染天氣應急指揮部決定自4日19時30分起，提升重污染天氣預警等級至一級（紅色）預警，這也是今年首個，甚至是近兩年以來哈爾濱發布的首個重污染天一級（紅色）預警（注：自1月6日17時30分降級至重污染天氣三級（黃色）預警）。而上一次哈爾濱發布重污染天一級（紅色）預警，是在2017年10月28日0時30分。

近期哈爾濱“霾伏天”增多

為近三年同期之最

1月7日，哈爾濱市區迎來開年首場降雪。根據“空氣質量發布”APP顯示，當天2時至8時，哈爾濱市區AQI降落至92至100之間，空氣質量等級為“良”。降雪有去污作用，但如果量級不大，其作用也是有限的。當天12時以後，哈爾濱主城區AQI又回到200以上，為重度污染。

最近一段時間，令哈爾濱人深有感觸的是，污染天似乎來得比前兩年密集了一些。事實上，也是如此。記者通過翻閱哈爾濱空氣質量日曆發現，最近三年12月21日至次年1月6日中，今年哈爾濱重污染天之多，為近三年同期之最。

2017年12月21日至2018年1月6日，哈爾濱市空氣質量為優的天數1天，良4天，輕度污染7天，中度污染3天，重度污染2天。2018年12月21日至2019年1月6日，哈爾濱市空氣質量同期最佳，優的天數4天，良9天，輕度污染4天。

2019年12月21日至2020年1月6日，哈爾濱市空氣質量為良的天數3天，輕度污染2天，中度污染4天，重度污染7天，嚴重污染1天。哈爾濱近17天内，“好天兒”隻有3天，與近三年同期相比，“氣質”可謂“低到塵埃裡”。

污染物排放量大擴散條件差是主因

9日至14日仍有短時重度以上污染

今年11月至12月上旬，哈爾濱冷空氣活躍，有助于污染物的稀釋，“好天兒”基本上天天見。為什麼近期哈爾濱市區頻現污染天？對此，記者采訪了黑龍江省生态環境監測中心大氣室主任邢延峰。

邢延峰主任告訴記者，出現大氣污染的主要原因，除了燃煤等污染物排放量增大外，還與天氣擴散條件不利、濕度增長有關。近期哈爾濱氣溫偏低，燃煤量增大導緻污染物增多，風力小不利于污染物擴散，濕度大有利于顆粒物的增加和稀釋，增加了污染天的數量。

污染天的治理，不僅要“人努力”進行減排，還需要“天幫忙”改善擴散條件。但是這個冬天，似乎天公并不作美。根據國家氣候中心預測，2019-2020年冬季，歐亞中高緯大氣環流總體以緯向環流為主，東亞冬季風較常年同期偏弱，東亞槽偏弱、偏東，影響我國的冷空氣弱，我國北方地區靜穩天氣發生概率較高，不利于污染物擴散。

根據黑龍江省生态環境監測中心預計，8日，哈爾濱、綏化以輕度-中度污染為主；9日-10日哈爾濱、綏化、大慶等地局地可能出現短時重度及以上污染；11日-14日，哈爾濱、綏化以輕度-中度污染為主，局地可能出現短時重度及以上污染。

黑龍江省生态環境廳工作人員檢查企業應急減排情況。（圖片由黑龍江省生态環境廳提供）

2020年黑龍江治理大氣污染

将堅持“五個主攻方向”

2020年黑龍江省生态環境部門要打赢空氣質量改善硬仗。為此，将堅持“五個主攻方向”：主攻燃煤鍋爐、主攻稭稈、主攻柴油車、主攻重污染天氣、主攻群衆身邊事，緊盯重點污染源，緊盯敏感區域，緊盯特殊時段，确保PM2.5未達标地級及以上城市濃度比2015年下降15%以上，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到88%。基本完成縣級城市建成區每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐淘汰任務，基本完成“散亂污”企業集中整治，具備改造條件的燃煤電廠完成超低排放改造。

柴油貨車治理方面，要加快建設生态環境、公安交管等部門路檢路查工作機制，強化入戶監督抽測，嚴厲打擊超标排放等違法行為；加快建設遙感遙測系統，完成機動車遙感監測平台建設和聯網工作，實現國家、省、市三級聯網。