縱使捷豹、路虎已經淪落至“七折豹、八折虎”的地步，但二者還是能算是超一線豪華品牌的，在面對擁有高受衆度的BBA時，捷豹、路虎也能做到“昂首挺胸”，在很多人心中捷豹路虎的品牌檔次比奔馳寶馬都高一截。而捷豹、路虎也推出不少與BBA同級别的車型，不過檔次似乎在同級别的BBA之上，不過也不乏售價比BBA同級别車型還實惠的，比如路虎攬勝極光、捷豹XEL、還有咱們今天要聊的捷豹F-PACE。

捷豹F-PACE于上半年中期改款，于下半年展又上市了中期改款的年代改款版，并在保留上半年推出的車型基礎上，采用同堂銷售策略，因此，在售款捷豹F-PACE是以45.68-59.80萬元的價格切入市場。值得一提的是，該車終端還有不同程度的現金優惠，優惠後的起步價也才30多萬元，相比較起步價在40萬元左右的奔馳GLC、寶馬X3，捷豹F-PACE顯然要實惠不少。但在捷豹的品牌光環加持下，該車的檔次又比奔馳GLC高一截，畢竟這台車出廠價可是45萬多。

當然，檔次高也并非全是品牌的加持，畢竟捷豹F-PACE外觀所呈現的豪華感，也比奔馳GLC的豪華感濃厚很多。像前臉部分，圓潤的車頭表層鑲有四邊形格栅，該格栅周圍采用銀色裝飾條圍繞，内部采用虛線設計的中網，也采用銀色裝飾條點綴，銀紅交錯的LOGO則處于中網中間，前保險杠兩側分别鑲嵌不規則多邊形黑色裝飾闆，并采用啞光裝飾條圍繞，結合炯炯有神的大燈，帶來不錯的氣場。

來到側面，此部分的車身也遵循圓潤設計，表層則通過多線條和凹凸設計，進而增添了車側的流動性。大尺寸車側周圍采用銀色裝飾條圍繞，前翼子闆處還鑲有長條銀色裝飾條，車門下方與側裙部分鑲有長條護闆，護闆表層刻有銀色裝飾條，輪毂也是雙五輻式，豪華感很強。

車尾的設計并不複雜，後擋風玻璃下沿鑲有細長銀色裝飾條，跳躍式豹子的LOGO相當醒目，不規則樣式的尾燈處于後備廂兩側，尾燈内部既搭載紅色燈帶，又提供白色燈帶，周圍還采用熏黑設計，具備不錯的點亮效果。視線下移，便能看到熏黑的後保險杠，該保險杠兩端分别鑲有紅色反光燈帶，底部則鑲有大面積銀色護闆。

坐進車内，便能看到三幅式多功能雙色方向盤，該方向盤外圍采用黑色皮質包裹，内圍采用溫馨的亮色系皮質圍繞，三輻式部位則采用黑色亮闆裝飾，外沿還采用銀色裝飾條裝飾，既帶來不錯的握感，又提高精緻感。中控台采用上黑下米的雙拼色設計，橫幅式的空調出風口與雙閃按鍵融為一體，營造出貫穿式設計的視覺效果，11.4英寸的液晶中控屏處于中控台中間，屏幕下方則鑲有黑色亮闆為裝飾闆的空調操控台，結合大尺寸的變速箱操控台，帶來濃郁的豪華感。

動力方面，可以看到捷豹F-PACE分别搭載2.0T四缸發動機和3.0T六缸發動機，匹配8AT變速箱，分别擁有250馬力和340馬力的最大功率，其中，提供3.0T六缸的發動機車型，零百提速僅需6.1秒。說實話，六缸發動機在中型SUV市場中并不常見，像奔馳GLC也僅全系搭載2.0T發動機，且旗下高功率版最大功率為258馬力；即便是走運動操控路線的寶馬X3也是全系搭載2.0T發動機，旗下高功率版最大功率為252馬力；而捷豹F-PACE起步便是250馬力最大功率，而在該版本的基礎上，還有擁有340馬力最大功率的頂配版，因此，追求性能的朋友更适合入手捷豹F-PACE。

通過分析捷豹F-PACE外觀、内飾、動力等方面，可以發現該車整體産品力能輕松位居該市場一線行列，尤其是提供六缸發動機的車型，在該市場中相當少見，因此，在性能方面可以将奔馳GLC和寶馬X3甩開一大截。而擁有這樣産品力的它，在定位不弱于奔馳GLC的情況下，實際售價還更實惠，确實性價比很高。不過，捷豹如今的品牌形象很一般，車子的品控較差，且市場認可度相比較寶馬、奔馳也略有不足，因此，即便該車為純進口車，也具備較高的性價比，但銷量依舊不如寶馬X3、奔馳GLC，處于沒人買的狀态。