吉林盤山公路-tft每日頭條

東北三省近些年的發展步伐是慢了些，“要想富，先修路”，從交通的狀态就能看出一二，目前東北的優質交通多圍繞着各自的省會城市，而其它城市間的交通，還多以國道為主，如果國道标準高，那也會促進發展，但東北的國道建成也是較早的，多為低标準的，因此東北的發展，還得從高速公路的建設上抓起。

吉林盤山公路（它将成遼甯對接吉林的一條出省大通道）1

本桓高速公路就是遼甯正在建設的一條高速公路，于今年8月開工建設的，裡程長176.105公裡，成為遼甯在建的最長高速公路，更需要重視建設。

吉林盤山公路（它将成遼甯對接吉林的一條出省大通道）2

任何一項交通設施的建設，首先要建設的就是難點工程，這不，9月初雞冠砬子隧道順利進洞施工，9月10日三架嶺2号隧道正式進洞施工，10月10日摩天嶺隧道出口左線開始進洞施工，一個個難點工程先建設起來，這樣也能更好地拿下這個高速公路工程。

吉林盤山公路（它将成遼甯對接吉林的一條出省大通道）3

本桓高速公路起于本溪市明山區威甯營村西南，終點到達挂牌嶺隧道，最後接吉林境内的高速，途經雅河工業園區、董船營村、荒溝村、影壁山村、三架窩棚村、桦樹甸子村等多個地區，這也将成為遼甯對接吉林的又一條出省大通道，有助于兩省進行更多的合作。

吉林盤山公路（它将成遼甯對接吉林的一條出省大通道）4

從簡單的線路我們可以看出，這條高速公路與本恒公路較為相似的，但标準上是不能相提并論的，這條高速公路的标準為雙向4車道，時速100公裡，有着較高的通行能力，且通行效率也相當高的，而當下的發展，不就是追求高效率嗎？因此本桓高速公路是很有必要建設，也是沿線百姓期待的一條“緻富路”。

吉林盤山公路（它将成遼甯對接吉林的一條出省大通道）5

從計劃來看，這條高速公路有望在2026年建成通車，畢竟沿線多為平原地區，在建設上的難度不算大的，因此隻有盡快攻克難點工程，才能更快更好的建成這條高速公路，期待。