發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如内燃機(往複活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。
發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“産生動力的機械裝置”。
常見的汽油機和柴油機都屬于往複活塞式内燃機,是将燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,啟動容易,制造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。
發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。
根據氣缸排列形式,可以分為L型(直列)、V型、W型、H型(水平對置發動機)、R型(轉子發動機)。
根據發動機缸數,可分為3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
根據進氣形式,可以分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓、機械 渦輪增壓、雙渦輪增壓、三渦輪增壓、四渦輪增壓、雙機械增壓等。
電動機(Motor)是把電能轉換成機械能的一種設備。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機,電力系統中的電動機大部分是交流電機,可以是同步電機或者是異步電機(電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速)。電動機主要由定子與轉子組成,通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線(磁場方向)方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用,使電動機轉動。
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