當我們的車開了10萬多公裡以後，發動機風扇皮帶需不需要更換？，其實像風扇皮帶是可以看得着的。我們随時都可以看皮帶的帶面兒，自己可以仔細的檢查。看有沒有裂的、起皮的、炸毛的。根絕這些都可以判斷它該換不該換了，不要以公裡數給它一個定奪。
如果看到皮帶起毛了，就要馬上換了，因為起毛的皮帶在轉的過程當中可能和汽車導輪繞柱繞住以後，纏住以後就會抽絲，然後就會引起皮帶的顫動從而影響駕駛，所以具體換不換皮帶。需要我們要觀察皮帶的細節表現，而不是說到了多少年，開了多少公裡就要換，我們要通過觀察提前換。
有一位朋友檢查車輛發現皮帶有細絲翹起。但覺得不是什麼大事就沒換，走了一段後。發現發動機的故障燈亮了，靠邊兒打開引擎蓋一看。皮帶都繞到助力泵上了結果水泵也不轉了。助力泵也不轉了，電機也不轉了。
而且如果在路上出現皮帶問題，我們個人經常無法換。需要借助工具，這就說明我們平時要注意觀察多檢查，皮帶内側有沒有裂紋兒。就和輪胎一樣，不是說新換的輪胎就不需要檢查了。新換的輪胎也可能會紮帶，不能用時間來保證。
其實一般來說吧，像這樣的皮帶。10萬公裡是沒事的，不排除你的漲緊器的損壞。導緻皮帶工作不良了，也會加劇皮帶的磨損。
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