1、價格上的區别
由于二級經銷商的車是來自4S店的,也就是靠幫4S店賣車賺外快,如果價格一樣的話,誰還會去二級店買。而且二級店要與4S店競争,其報價往往是4S店的銷售價,因此根據這個價去砍的話,一般都能以較4S店更低的價格提車。但4S店從廠家取車,而二級店從4S店取車,同樣車為什麼二級經銷商能賣得比4S店要便宜呢?難道二級店做虧本買賣嗎?當然不是的,因為二級店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。
2、“0”公裡新車落地
每個4S店都有試駕車輛,當試駕到一定公裡數後,就會以較低的價格賣給二級店。這時,部分二級店就會将裡程表傳感器拔掉,并使用儀器将公裡數歸零,再裝上傳感器,使車輛行駛裡程與新車無異。然後将試駕車以較低的價格賣出,這時會有很多準車主還以為撿了大便宜。
3、 庫存車,傷病車
二級店以低價從4S店購入庫存車輛,雖然車輛在配置上問題不大,但由于二級店對車輛的保養不多,可能出現電瓶饋電、油路故障等問題,最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經銷商會從港口低價購入一些傷病車,維修後以較低的價格賣出。
4、 内部低價渠道車
部分二級經銷商會推出一些所謂的内部車,且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車,也無需購買任何精品配件,但必須全款提車。當車主付全款後,就會提出必須要求顧客繳納一定手續費,不然就無限期交車。到頭來發現支付手續費後的價格與4S店相差不大。
5、提現車
當顧客在網上看上哪款車後,外地二級經銷商就會以比顧客當地4S店價格更低吸引顧客過來,并通過電話溝通,并拍胸口保證可以以這樣的價格提到現車。當顧客到店後,就會以車輛賣完為由要求預定,交了定金後,自然就成了刀俎之肉。
6、 随車買險,一條龍服務
二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了,不僅能享受一條龍服務,還能享受更多的優惠。其實這些駐點保險的推銷出去後,銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司,當車子發生交通事故後,甚至可能會遭到拒賠。
7、售後保障上的區别
一般來說,二級店賣出的車都是來自4S店,因此其三包上寫的也是4S店。但二級店的調貨渠道較多,一些準車主在問過4S店沒車的情況下二級店提車,其實那輛車有可能是從其他地方運過來的,一旦車子想保養就困難了,而且二級店的維修資質、配套設施也比不上4S店。所以,在售後保障上,4S店自然是占優勢的。
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