近來，很多新聞在廣播，日本車用尿素液緊缺，加油站斷貨，韓國尿素液緊缺價格奮戰幾倍。很多朋友在問，生産尿素液一噸有多少利潤？我們可不可以生産車用尿素液出口呢？
其實，車用尿素液不僅僅是外貿出口需求比較大，國内随着車用尿素液進入大家的視線，國五國六車上路就要使用，車用尿素液市場需求量大，且随着老舊車型淘汰新排放車型增多，車用尿素液使用量也在逐年遞增，很多朋友把目光聚焦在車用尿素液生産上來。生産尿素液一噸有多少利潤呢？今天新藍車用尿素廠家跟各位分享一下生産尿素液方面的一些投資和利潤。
1、生産車用尿素液設備投資
生産車用尿素液需要有設備投資，根據生産産能的不同，投資不同，從幾萬塊錢到幾十萬上百萬都有的，這個可以根據自己的需求進行選擇。
2、生産車用尿素液廠房投資
生産車用尿素液需要有廠房方面的投資，廠房要求根據各地部門要求不同投資也不同，比如有些地方要求必須進入産業園，有些朋友會說自己在家生産，做家庭式生産的方式，其實這個要咨詢下當地相關部門可不可以。
3、生産車用尿素液原料投資
生産車用尿素液必須使用高純度專用車用尿素原料，根據車用尿素液濃度配比，一噸車用尿素液可以生産三噸車用尿素溶液，也就是如果車用尿素原料價格3000元，那車用尿素液使用的原料成本就是1000元，目前車用尿素原料價格兩千左右到兩千五左右都有。
4、生産車用尿素液其他雜費投資
生産車用尿素液水、電、人工、耗材等雜費，水根據水質不同廢水率也不一樣的，設備用電，特别是冬天需要加熱的情況下，用電也是一項比較大的支出，人工成本是比較大的支出項目。
5、生産車用尿素液其他資質投資
根據各地要求不同，生産車用尿素液需要辦理的環評、危險物排放、廢水、廢氣、噪音檢測等等方面的合規資質方面的辦理投資。
綜上，可以看出生産車用尿素液擺在明面上的成本比較顯而易見的，但是對于一些不太明顯的“隐性投資”還是比較多的，而且“隐性投資”相對來說是比較大的，相對于車用尿素液外貿出口大家也需要注意：
1、車用尿素液出口受阻，國外車用尿素液緊缺，并不是國内車用尿素液生産方面存在問題；
2、車用尿素液出口并不是生産出尿素液就可以出口的，需求方對于車用尿素液是有要求的，必須ISO認證，VDA認證等等各方面的認證資料需要齊全的。
所以想生産車用尿素液出口的話也是需要有一些出口所必備工作需要完善的。
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