目前國内很多新能源汽車所标注的續航裡程，基本都是NEDC工況下測得，很多車主也知道，實際上NEDC工況還不是真正模拟中國正常路況下的标準，所以我們能看到很多NEDC續航裡程下的電動車，實際裡程基本都會縮水。

AITO問界M5是定位一台中型尺寸的增程式技術的全新SUV，它的車身尺寸為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm。新車一共推出了4款車型，補貼後的售價為24.98-31.98萬元。它的工況标準就是在WLTP工況标準下測得的，并且又有華為技術的介入，這台車本身的定位以及續航能力就打下了一個非常好的實力基礎。

問界M5是AITO旗下品牌打造的首款車型，采用了全新的“極簡”設計語言。問界M5前臉采用一個巨大的梯形橫向鍍鉻條進氣格栅設計，兩側的采用豎直LED大燈造型搭配上豎置的霧燈區造型，整車的外觀辨識度非常高。

進入車内，全車标配了平底雙幅式的多功能方向盤、一個10.4英寸的液晶儀表盤 15.6英寸的懸浮式中控屏以及一個HUD的擡頭顯示。内飾提供了象牙白、極夜黑、瑪瑙棕三種顔色，搭配上高檔Nappa紋真皮材質包裹以及銀色鍍鉻條和木紋飾闆進行裝飾，可以匹配消費者的不同個性，提升了整車的高級感。

問界M5全系标配了安全帶未系提醒、刹車輔助、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通标識識别、主動刹車、360°全景影像、全速自适應巡航、自動駐車、上坡輔助、電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入/啟動和前排手機無線充電等功能。目前24.98萬起的起售價，相較于普遍漲價的新能源車來說，問界M5十分有吸引力。

此外，問界M5還搭載了HarmonyOS智能座艙。全車配備一個全景天幕、超大的杯架。同時全車還配備2個66W功率的Type-C接口、一個USB接口以及前排配備了一個40W無線快充。一個1.75米的試乘人員坐進車内，通過電動調節将前排的座椅調至最低點的狀态，試乘人員有着3拳的頭部空間。我們保持前排的座椅位置不變的同時，雖然車身線條采用了小溜背的造型，但是後排的乘坐頭部空間依舊還保持2拳，腿部空間也亦是如此。

還有一點，就是後排乘坐的地闆是純平的狀态，同時後排三個座椅都配備了獨立頭枕，搭配上延伸至後排駕駛的全景天幕，對後排乘客來說，乘坐通透性以及舒适性友好程度是非常高的。

動力方面，新車将會采用增程式的新能源技術，全車将會統一搭載1.5T四缸發動機，與之匹配的則是3種電機可選。這3種電機分别對應了目前在售的三款車型配置，其中功率分别有230kW、315kW以及365kW。續航方面，新車的純電續航裡程達到了150公裡，滿油滿電的情況下可以跑1100公裡續航方面。單看純電續航裡程，完全能滿足日常上下班的需求。

随着95号汽油正式進入了9元時代，一句“95加滿、傾家蕩産”成為了熱門的短語。小編的朋友圈都有人不少抱怨确實貴了很多，也有很多電動車車主出來好好地秀了一把優越。油車和電動車之間的調節，不正好是插電式混合動力車型的表現機會嗎？對于問界M5這樣的一台綜合能力極強的車型，小編更看重了其續航能力是在WLTC工況下測得的數據，大大降低了續航的焦慮。