近日,筆者從三菱官方網站獲取了一款純電微型車官圖,該車命名名為三菱eK X。新車與日産SAKURA互為姐妹車型,兩款車型基于同平台進行打造,車内空間、車身尺寸以及儲物空間等方面兩者相差不大,小小的軀體卻蘊含大大容量!
一分鐘了解新車:
1.内部空間靈活度較高
2.後排座椅放倒後 車内儲物空間大幅度提升
3.WLTC工況下續航裡程高達180公裡
外觀方面,新車采用了三菱家族最新Dynamic Shield家族式設計語言,前臉采用了封閉式進氣格栅設計,中網部分帶有橫格式飾條進行點綴;兩側帶有分體式LED大燈組,上方為日間行車燈組,下方為遠近光燈組,很好地與前格栅形成“X”形狀區域布局。
下半部分則采用了較為前衛的前包圍,兩側還帶有方形霧燈點綴,使得整個前臉顯得更加前衛。
來到車側,新車的車身并沒有過多冗餘的線條所點綴,腰線從門側一直延伸至尾燈組,呈現出不一樣的視覺體驗。由于A、B、C柱采用熏黑色設計,從而營造出懸浮式車頂的視覺效果,看起來時尚感滿滿。
值得一提的是,為了滿足不同消費者的個性化需求,新車還将提供雙色花瓣式輪毂供消費者可選。
把目光轉至車尾部分,LED尾燈組部分與前臉大燈組相互呼應,進一步提升車尾的視覺效果。
進入内飾,對于一款專注于家用的微型小車來說,整體布局顯得簡潔不油膩,很符合當代年輕消費受衆的審美觀念。
與此同時,新車還配備了三幅式的多功能方向盤、液晶儀表盤以及懸浮式中控屏幕,中控觸摸屏内嵌三菱家族最新研發的車機系統,大大方便駕駛員日常通勤的操作體驗。
而在至關重要的動力方面,三菱eK X采用了永磁同步電機,最大輸出馬力為63Ps,峰值扭矩為195N·m;同時搭配一款容量為20kWh的350V锂電池模組,WLTC最高續航裡程為180km,在快充模式情況下,隻需40分鐘即可充至80%。
據悉,新車将于今年夏天迎來正式上市。但是筆者比較擔憂的是它的定價,畢竟它的售價為1.4萬美元(折合約9.37萬人民币)起,定價确實十分高昂,使得消費受衆購買欲望大大降低。
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