說到豐田，大多數人應該知道其“工匠精神”！豐田汽車的品質相信大家也是有目共睹的，當然，那也隻是以前，就目前而言，豐田汽車的“工匠精神”已經被大多數消費者笑稱為“躬匠精神”了，說白了，也是因為其品質問題，在今年6月的時候，豐田雷克薩斯高輪店造假，豐田就再次重現了“躬匠精神”，現在對于豐田汽車而言，似乎沒有鞠躬道歉解決不了的事，如果有，那就兩次！

話說回來，雷克薩斯啊？是雷克薩斯啊！堪稱為豐田旗下的頂級豪車，居然出現了這種事情，你就說離譜不離譜，你們要知道雷克薩斯LS可是能與奔馳S平起平坐的車型，不過既然說到了這裡，我還是要糾正大家的一個認知錯誤，其實雷克薩斯一直都不算是豐田旗下的頂級豪車，因為豐田旗下的頂級豪車另有其“車”，它就是豐田世紀！

它才是豐田旗下最頂級的産品，甚至還被稱之為日本的“勞斯萊斯”，可想而知，這水準與這地位想必不是雷克薩斯能比拟的吧？豐田世紀始創于1967年，當時創立此車的初衷是為了紀念豐田佐吉（豐田創始人豐田喜一郎的父親）100周年誕辰，直至現在，這車也一直被日本的許多行政要員所推崇，當然，在日本本土乘坐此車的也一般都是擁有極高權貴的人物！

說到這裡，肯定很多人會産生疑問，為什麼在國内都沒有見到過這車！那是因為這車幾乎不出口，而且其價格極高，就算引進，估計買的人也比較少，這車在日本的售價，包含稅費購買需要1144.5萬日元，人民币大概是81.2595萬左右，根據網上所查閱的資料來看，這車在中國的售價大概在260~280W！

所以，這車在國内市場上沒有也很正常，不過即便如此，也不代表完全沒有，在遼甯大連就有一台，是一台黑牌車，還有一台是在日本駐中國大使館，還有一台是在香港前任特首董建華手上，他的座駕就是豐田世紀，可想而知，在國内它的數量幾乎是屈指可數！

Tips：遼甯大連豐田世紀黑牌車

我們從圖上可以看出，豐田世紀這整車車型的架構非常經典，沒有花裡胡哨的修飾，但是放在那裡就有王者般的風範，而且你們知道它的車标是什麼嗎？是一隻金色的鳳凰，鳳凰乃百鳥之王，而豐田世紀這樣的設計正是為了推崇其崇高的身份！

動力和配置方面，它采用的是前置發動機，V12缸雙頂置凸輪軸，并配有6氣囊輔助保護系統等等，可以看到，這車不僅外觀豪華拉滿，其在動力的搭配和配置的安裝上也是絲毫不含糊的！

寫在最後

作為權貴的象征，豐田世紀确實是要比雷克薩斯高了不知道多少個檔次，不過回到現實後，我們又會發現，豐田世紀似乎是普通有錢人根本不能接觸到的車，從前文中我們所提到的現在豐田世紀在國内的數量上以及擁有者的身份上可以看出，這車即便是很有錢也不一定買得到，還得有權有勢才行，所以，從理論上來講，雷克薩斯在它面前就是個弟弟，不過，從實際上來看，豐田世紀隻是一個隐形豪車罷了，你們說呢？

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