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駕駛證最大年齡新規
駕駛證最大年齡新規
更新时间:2025-03-15 15:15:24

蕭山日報訊 上個月,公安部“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施落地實施。其中一點令人關注——放寬小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限

新政實施一個月,

蕭山有多少70歲以上老人成功報名學車?

他們的學車之路順利嗎?

記者通過我區各個駕校了解到,目前來詢問相關政策的老年人有10多位,但隻有2位70周歲以上的老年人報名成功,正在備戰科目一的考試。他們用自己的拼勁告訴年輕人,人生沒有限制,身體可以老去,但心可以永遠青春湧動。

聽說要用電腦“闖關”

有些老年人打了退堂鼓

今年73歲的俞大伯家住新塘街道,是剛剛報名成功的“銀發司機”之一。說起學車的原因,他表示,主要是為了方便接送孫女。“我以前都是騎着電瓶車帶孩子,遇到刮風下雨的,總歸不方便。”目前,他家裡有三輛私家車,平時兒子和兒媳各開一輛,他覺得還有一輛車閑置着挺浪費,就想自己開。

駕駛證最大年齡新規(駕駛證70周歲年齡上限取消一個多月)1

按照規定,70歲以上老年人在報考學車前,需要先做一組測試題,包括記憶力、判斷力、反應力等能力測試,以保證身體條件符合安全駕駛要求。另外,需每年進行一次身體檢查,提交體檢證明。

測試題是在電腦上完成的,需要點擊鼠标完成操作。俞大伯說,真的上場的時候,還是有些緊張的,“就怕手速跟不上大腦的反應速度,”他笑着表示,雖然過程中點擊鼠标的手稍微有點“卡殼”,不過最後還是順利通過了。

記者通過走訪駕校了解到,新政落地後,的确有一些70周歲以上的老年人前來咨詢考駕照的事情,但一聽說要測試反應力,又有些猶豫了。“主要還是擔心不會用電腦吧,” 捷達駕校的負責人湯女士表示,網上預約、電腦刷題,對電子設備的陌生感,是目前老年人學車的“攔路虎”之一。

據調查,有些老年人本來以為視力達标、身體健康就可以來學車了,但聽說要在手機上進行預約、刷題等操作時,考慮到自己持有的是功能簡單的老年機,就沒有“下文”了。

所以這段時間以來,各個駕校都有幾個前去咨詢的老年人,但最後隻有4位70周歲以上的老年人進行了報名前的能力測試。最終,隻有包括俞大伯在内的兩位“應試者”獲得了報名駕考的“準入資格”

家人支持是“圓夢”動力

“随機應變”是躲不開的考驗

家住瓜瀝鎮的沈大伯是這次通過反應力測試的另一位“70 ”學員。退休之前,他在供銷社上班,工作比較清閑。“平時我就開個老年代步車,但子女總覺得不安全,”所以,聽說考駕照的年齡放寬後,他還是想來試試看,既方便接送小孩,也能圓一下自己的“駕駛夢”

因為有了家人的支持,老人家才有了報名的底氣。“相對來說,開轎車比開電瓶車更方便點,對于我們老年人也更安全些。”通過前期的反應力測試,沈大伯深知,要想成為真正的“老司機”,眼力、腦力和反應力缺一不可。“眼睛看得清楚是基本條件,對于路上的突發情況,手腳的動作要能跟得上腦中所想,才是最重要的。”目前,沈大伯正在積極備戰科目一的挑戰,已經把題庫都刷過了。他有信心,鑒于身體素質還不錯,隻要比年輕人付出更多的耐心和細心,總能成功。

不過有人支持,也有人對“銀發族”上路持保留意見。家住城廂街道的劉女士就明确表示,不會支持父母考駕照。她認為父母年紀大了,身體反應和動作都下降了很多,開車太危險。“我平時也開車,看到過一些交通事故,父母都60多歲了,打車和坐公交也挺方便,能解決實際需求,不用再去學車了。”

駕駛證最大年齡新規(駕駛證70周歲年齡上限取消一個多月)2

出租車駕駛員王師傅認為,老城區有些街路窄,錯車空間隻有幾厘米,在早晚高峰期間,确實不好開。“不僅自己要避免發生交通事故,也要留意其他可能引發事故的車輛。”老人們如果單純為了自駕遊,可以考慮學習一下,但要天天駕車外出,可能要“添堵”了。

老年人學得較慢

但學習勁頭比“小年輕”更足

今年以來,綜合我區14個駕校的統計數據來看,20歲以下的學員為4599人,20-29歲的學員為7039人,30-39歲的學員為3089人,40-59歲的學員為1733人,60-69歲的學員為70人。雖然在學車大軍中,青年人占據了大部分席位,但“60後”所表現出來的學習勁頭,也讓“同學們”看到了他們寶刀未老的一面。

12月23日,62歲的韓師傅正在祥和駕校的場地上練習科目二的項目。倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點停車與起步……學了一個多星期,除了上坡容易熄火之外,另外幾項内容他都掌握得不錯。

韓師傅的教練員莫永德告訴記者,盡管老年人學車反應能力、記憶力不如年輕人,但他們也有自己的優勢,心态平穩,不急不躁。如果遇到過不去的“坎”,教練員會一遍遍悉心指導,通過把動作拆分練習,讓學員更容易記住,“初學者對離合器的踩和放,一般都會經曆手忙腳亂的階段,很正常,熟能生巧就好了,還是要多練習。”

韓師傅坦言,他2年前就通過了科目一的考試,一直因為另外事耽擱了。現在空下來後,就抓緊時間來學車,争取把駕照早點考出來,“學車挺有挑戰性的,我也蠻珍惜學車的過程,”他表示,今後開車上路,他也會在不違反交通規則的前提下,開得穩一點、慢一點,盡量保證自己和他人的安全。

隻要是從駕校正規培訓出來的,上路駕車不會有問題!”作為已經接觸過幾位60周歲以上學員的駕校負責人,捷達駕校的負責人湯女士表達了自己的感受。在記者對負責人和教練的采訪中,得到的答複大緻相同,一般中老年學員都不折不扣地完成每一項學習任務,不僅在校認真練習,還經常會和教練請教問題。“新政落地至今才一個月,今後的效果還是拭目以待吧。”

據悉,明年開始,我區捷達、蕭東、杭新、永樂、肖邦、金安、義盛、祥和、大通等9所駕校将實現合并,成立杭州祥和機動車駕駛員培訓有限公司,屆時,近600個教練将為學員提供更高質量的駕考培訓。

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