俗話說的好,車不要光跑得快,關鍵是要站得住。因此在我們日常生活中對刹車系統的檢修極為重要。而一般情況下,除了汽車刹車片每50000km左右/3年更換一次,刹車油每3-4年更換一次之外,刹車分泵檢修同樣重要。
下面,今天就和各位聊聊這個比較冷門的話題--刹車分泵保養。
一、刹車分泵年久失修,造成異響、磨損
刹車分泵保養是最容易被車主們忽略的一項,甚至還有很大一部分車主不知道刹車分泵需要保養。如果刹車分泵長時間不保養就會造成分泵活塞壁上金屬粉塵太多,影響刹車制動力度及回饋靈敏度,同時還會造成刹車片出現偏磨、異響等故障。但是話說回來,該如何消除刹車故障呢?别急,我們可以從這幾種方法中入手。
1.通過磨損的位置來尋找異響點
任何異響一定都是物體間相互摩擦才會産生的,而如果聽到刹車片有異響,就要先确定是哪個輪胎上的刹車片發出的響聲,然後再對其進行詳細檢查。一般檢查刹車片的磨損程度,就很容易判斷出是哪個刹車分泵出現了問題。如果實在不太确定的話,還可以通過對比另外一側的刹車分泵,若兩側刹車片厚度差異明顯,則可以确定刹車片存在異常磨損,刹車分泵存在一定故障。
2.通過刹車盤溫度進行确定
如果刹車盤存在一定偏磨現象,在行駛過程中,勢必就會有一側刹車溫度偏高。我們可以将車輛行駛一段距離後,然後下車對其檢查,溫度明顯偏高于其它刹車盤的那隻說明存在異常磨損的可能。
3.空擋旋轉車輪存在一定阻力
異常磨損的刹車盤在旋轉其輪胎時,一定會有明顯的阻力感,或者在旋轉到一定角度時,輪胎阻力增大,同時可能還伴随着一些異響。這種情況就說明刹車片出現了一定偏磨,需要及時維護。
二.刹車分泵的工作原理
當我們踩下刹車時,刹車總泵産生推力會将液壓油擠壓到分泵,然後分泵内部的活塞受到液壓的推力開始向前移動,直至将刹車片和刹車盤擠壓到一起,産生摩擦力,達到制動的效果。目前,市面上最常見的刹車都為油刹,這種刹車是由刹車總泵、刹車油儲罐以及刹車分泵共同組成。在刹車總泵内儲有刹車油,并有進油口和出油口,當踩刹車時,出油口打開,進油口關閉。在泵體活塞的壓力下,刹車油被擠出油管向各刹車分泵流動産生推力制動。當松開刹車闆時,刹車總泵裡的出油口又會自動關閉,進油口打開,使刹車油從各刹車分泵回流到刹車總泵内,恢複到原來的狀态。
三.保養刹車的具體方法1.準備工作
保養刹車分泵主要分為兩步:一是清潔;二是潤滑。值得注意的是,使用清潔劑時一定不要使用有腐蝕性的清潔劑,特别是化油器清潔劑。因為刹車分泵内有很多橡膠密封圈,使用腐蝕性的清潔劑會造成橡膠圈膨脹并減短壽命。此外,關于潤滑油脂也一定要使用耐高溫的潤滑油脂,因為刹車分泵在制動時,熱量可能會達到幾百度,普通的潤滑油因耐高溫差,在這種情況下會出現融化流到刹車片或刹車盤上,造成刹車失靈。
2.拆卸輪胎及刹車分泵
首先,要将輪胎拆卸下來,在拆卸時要注意,個别車型輪胎上可能裝有防盜螺絲,拆防盜螺絲的工具一般在後背箱的工具盒中能找到。此外,防盜螺絲由于花紋特殊,在擰緊時一定要注意力度,否則很容易出現螺紋擰壞的現象。在輪胎拆卸完畢後,刹車分泵就露出來了。要先将分泵内的刹車片複位,方便分泵擰下去。一般可以用一字螺絲刀撬動分泵活塞使其複位,而如果刹車盤是碳陶材質,切勿使用硬力拆卸,因為碳陶材質本身較輕,使用硬力可能會造成刹車盤破損,影響刹車盤的工作強度。
當活塞複位後,就可以拆卸刹車分泵了,一般固定刹車分泵的螺絲會用橡膠塞密封起來,這樣做是為了防止螺絲集聚太多粉塵,緻使螺絲出現鏽蝕。所以,在拆卸完螺絲後要放好,以免有粉塵粘入。待螺絲拆掉後,分泵就可以拿下來了,然後進行下一步操作。
3.清洗刹車分泵 塗抹潤滑脂
在清洗過程中,要用清洗劑将刹車分泵内的鐵鏽全部清洗幹淨。特别是分泵活塞的位置,是金屬粉塵集聚的重災區,要仔細清洗,否則清洗不幹淨,在使用刹車時,受表面阻力的影響,刹車無法完全複原,依舊會出現刹車偏磨的問題。另外,安裝新的刹車時要先在背面塗抹一層消音脂,這樣也可以在一定程度上起到防止異響的産生。
4.安裝刹車分泵及刹車片
安裝刹車分泵和刹車片的方法與拆卸時剛剛相反,所以,在拆卸前一定要記住拆卸步驟,以免在安裝時出現一些問題。安裝過程相比拆卸時要麻煩一些,最好兩個人協同進行裝配。另外,裝配的螺絲要全部塗抹一層潤滑脂,主要是為了下次拆卸時能輕松一些,螺絲不容易鏽蝕。最後,當分泵安裝完成後,就可以安裝車輪了。安裝車輪時,要先把螺絲擰上去,将車身降下來,拉手刹,再将螺絲分幾個力度直至完全擰緊。再次強調,防盜螺絲要最後擰緊。
安裝完全後,不要急着開動車輛,因為此時刹車分泵活塞完全處于複位狀态,所以要先連續踩踏幾次刹車踏闆,使刹車恢複到正常的使用工況。
總結:很多車主并不知道刹車分泵需要保養,作為汽車制動系統中重要的組成部分,刹車分泵工作中的環境相當惡劣。不僅要承受幾百度的高溫,而且刹車片上磨損掉的粉塵會堆積在刹車分泵内,日久月深,也會對分泵活塞的潤滑度造成影響,最終導緻分泵無法完全複位。而分泵活塞無法完全複位,就會出現活塞高度不同,造成刹車片偏磨、異響等。
當然,刹車分泵保養其實并沒有想象中那麼難,如果你滿足場地和工具的需求,自己又是一位動手達人的話,不妨試一試。既能收獲滿滿的成就感,而且還能省掉幾百元的工時費,豈不美哉。
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