雪鐵龍天逸c5變速箱故障率-tft每日頭條

雪鐵龍天逸c5變速箱故障率（雪鐵龍C2愛麗舍世嘉）1

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由于袁師傅在前面的文章裡為雪鐵龍敷（liu）衍（xu）其（pai）詞（ma），讓不明真相的吃瓜群衆大呼老袁為雪鐵龍資深大托，本着質疑一切的精神，今天老師傅就來跟大家8一8标志雪鐵龍系列自動變速器的問題。

衆所周知，這幾款車裡，C2，世嘉，凱旋配備手自一體變速箱，C5配備6AT變速箱，愛麗舍配備4AT變速箱。說起這款神奇的4AT變速箱，神龍公司居然不離不棄用了20多年，期間細節或有升級，但20年沒有本質提升的情況下堅持使用也算是業界奇聞了，該款自動變速器全系由愛信提供，也不知是神龍當初在下訂單時偶發帕金森多打了幾個0，導緻用了20年還沒把庫存用光，還是神龍已經窮到買不起新技術。此為閑話，下面進入正題。

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故障描述：這幾款孽畜變速箱往往在6萬公裡後現出原形，頻繁出現鎖檔、雪地模式和運動模式雙閃、換擋頓挫感明顯、蜂鳴器叫、service燈亮等等問題，往往在熄火重新啟動後消失，也有消失不了的情況，此時隻需找個（無人的）地方靠邊停車，然後啪啪啪～(￣▽￣～)~，别多想，其實是拆掉負極電纜，抽根煙壓壓驚再裝上，故障就能消失。

解決辦法：四兒子的對付手段基本上是電腦清除故障碼，心情好時做個升級。開一段時間後故障再次出現，循環往複無窮盡也。4AT本身換擋頓挫感就比較大，再加上頻繁出現的波箱故障，駕駛體驗很糟糕。

袁師傅負責的說，C2，愛麗舍，世嘉，凱旋，C5的波箱故障本人開車都遇到過。最後的處理辦法都是如上文描述那般，屢試不爽。在其他廠商都棄用4AT自動變速器的時候，雪鐵龍還固執在一棵樹上吊着，非死不可的氣概令人欽佩。

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結論：袁師傅鄭重建議想買标緻雪鐵龍的朋友，買手動擋就好，自動檔請自動無視。

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