一般咱們車子的輪胎開上3~5年是沒有問題，不需要換。但是咱們也難免走點爛路，紮個胎啊、磕了一下馬路牙子呀，破了個洞漏氣了，這個時候咱們總不至于換掉輪胎，成本太大了，最經濟的方法就是到輪胎店補個胎。

輪胎店的師傅告訴我們要用什麼什麼方式補胎，如果你不了解的話，隻能聽補胎師傅的，到底适合不适合，自己也不知道。

今天，三味給大家總結了一下輪胎店常用的幾種補胎的方式和優劣，讓大家了解一下，哪些情況下适合用哪種補胎方式？

第一種，是比較老式的補胎方式，叫膠條法補胎，是一種在輪胎外面補胎的方式，因為咱們的汽車輪胎不像自行車輪胎，沒有内胎，通過把外面輪胎的漏氣部位堵住就可以防止漏氣了。

膠條補胎的方法，是用一個金屬錐子先把輪胎破洞撐大，然後把一個打磨好、塗抹了膠水的橡膠條硬生生的塞到破洞裡面去，就搞定了。

速度非常快，而且一般也不需要把輪胎從輪毂上拆卸下來，非常的方便，所以正因為這兩小優點，還是有些輪胎店會采用這種方法。

但膠條補胎的方式，缺點也是很明顯的，就是我們原來可能隻是破了個很小的洞，但是，你的膠條沒有那麼細的，需要先把我的輪胎破洞給撐大，然後塞進去，這對咱們原來的輪胎本來就是一種傷害。

而且，即使補好之後，輪胎内部壓力還非常大，再加上颠簸，很可能這個膠條就被内部的氣壓頂出來了，又開始漏氣了。所以，膠條補胎方式有點過時，現在用的是越來越少了。

為了更好的達到補胎安全的效果，内補的方式比較受歡迎。就是第二種：貼片補胎，我們又俗稱冷補。是比較常見，而且用的比較多的。

那既然是内補，我們的輪胎就必須要放掉氣，然後把輪胎從輪毂上卸下來，然後用一個打磨機，在破洞的地方磨一層，把灰塵打磨幹淨，然後用抹了膠水的貼片一貼，錘子敲一敲，快的話，十來分鐘就搞定了。

這種貼片補胎的方式，應付我們日常使用是沒有問題的，性價比比較高，一般便宜的20元、30元，貴點的，貼片質量好點，大概也就是60元、80元，可以說是現在最實惠的一種補胎方式了。

但這種也不是很完美的，也有幾個缺點，第一，就是輪胎需要全部卸下來，師傅手藝不好的，可能要給你補上半小時，另外，做完後，最好還要做個動平衡。第二，就是我們隻是在輪胎内壁加了一塊貼片補丁，但是輪胎外，那個洞其實還在，就存在被撕裂的風險，如果你的地方空氣不好，下點酸雨什麼的，對破洞的腐蝕性還是很強的。

所以，還有一種更保險的補胎方式可以選擇，就是用蘑菇釘補胎。這個蘑菇釘其實就是比貼片多了一個橡膠釘頭，從内到外一戳，可以把輪胎外面的這個深深的破洞補好，多出來的那個尖頭，再剪掉就可以了。

蘑菇釘的補胎，基本是可以把輪胎内部和外部的破洞全部填滿，補好，屬于是貼片補胎和膠條補胎的一個綜合，無論是内部氣壓還是外部磨損，都對輪胎有很好的保護。

所以，它也是目前價格比較高的補胎方式，一般都是100元以上，貴的話，150、180都是有的。如果你的輪胎确實也是好輪胎，大幾百塊錢一條的，而且還很愛惜車子，建議大家可以選擇蘑菇釘補胎，但如果一條輪胎也就才200、300一條的話，嗯，想想，這種還是有點不太劃算，花幾十塊錢，用個貼片補胎的還是不錯的選擇。

那還有，如果車子已經開了3、4萬公裡了，磨損的差不多，快到壽命，也該換了，那也就沒有必要再花太多錢補胎了，湊合用貼片補一下，堅持到換胎就可以了。補胎的目的不就是因為便宜，不用換胎，省那麼幾百塊錢嘛。

一般我們家用車補胎方式就這三種，其實大家可能還聽說過火補，主要是針對一些大貨車和硬派越野車的，咱們留在以後的節目再給大家講哈。

另外，輪胎胎側也是極其容易被刮傷和蹭破的部位，不同的嚴重程度如何處理，是要補一補可以呢，還是需要直接換輪胎呢？

三味也給你準備更多關于輪胎保養的文章，在咱們微信公衆号“擎風車鋪”回複“輪胎”兩個字，就可以看到這篇文章。