斯柯達明銳pro2.0t測試-tft每日頭條

【太平洋汽車網新車頻道】近日，斯柯達官方發布了全新明銳G-TEC車型。說到這網友們對G-TEC代表的是什麼肯定滿是問号，其實這是一款以CNG（壓縮天然氣）為燃料的車，就類似咱們在國内看到的天然氣出租車一樣。

斯柯達明銳pro2.0t測試（一罐天然氣可跑500km）1

斯柯達明銳pro2.0t測試（一罐天然氣可跑500km）2

其實新車已經不是斯柯達第一款CNG車型，早些時候就已經發布了CNG版本的SCALA。

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據悉，新車動力上搭載了EA211 EVO1.5TSI發動機，支持汽油模式和CNG燃料模式，因此在底盤上除了安裝三個氣罐（可儲存17.33kg壓縮天然氣）外，還安裝有9L的汽油油箱，其中在天然氣模式下每100km消耗3.4 - 3.6kg的天然氣，在汽油模式下每100km消耗5.4L汽油，最大續航裡程可超700km（純天然氣WLTP标準下可行駛500km）。

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外觀上，新車則與新一代明銳相同，都采用了斯柯達最新的家族式設計風格，擺脫了現款車型的老氣橫秋，線條處理更加淩厲，顯得更加年輕個性。首先從前臉看，老款的四眼燈被銳利狹長的四邊形大燈所取代，大燈組采用矩陣式的LED光源，再加上雙折線式的LED日行燈，很有辨識度。标志性的直瀑式格栅依然得到保留，但造型相比老款更加平整，采用近似六邊形的鍍鉻外框，内部飾條進行了熏黑設計，更顯年輕活力。

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來到車身側面，新一代明銳的流線型輪廓，得益于此轎車版車型的風阻系數下降至0.24Cd，旅行版車型的風阻系數則下降至0.26Cd，并且車身看起來會更加修長優雅，相比老款圓滑厚實的造型更符合當下審美。另外，新車的雙腰線設計賦予了側面充足的立體感，在光線下帶來更好的光影效果。此外，新車的長度為4689mm，寬度為1829mm，軸距為2686mm，長度/寬度相比現款車型均有提升。

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車尾方面，近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受，相比老款轎車的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、更淩厲，顯得更加年輕運動。同時由于天然氣罐的加入，新車的後備廂空間減少至455升，而旅行版車型則為495升。

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新一代明銳的内飾無論是設計還是配置方面的提升都足夠令人驚豔。首先從設計上講，中控區域采用了上/中/下三段式設計，分别采用不同材質打造，營造出複雜的層次設計，其中下方的銀色飾闆内嵌有氛圍燈，打造出一定的豪華氛圍。另外，造型獨特的兩幅式多功能方向盤、10英寸懸浮式中控屏設計以及其下方的觸摸式滑塊設計、與傳統DSG換擋杆完全不同的按鍵式換擋機構都是斯柯達一次全新的嘗試，帶來足夠的新鮮感。

（文：太平洋汽車網熊睿鋒）