2018-11-28 09:40 | 浙江新聞客戶端見習記者 | 湯夢丹 常皓天

在飯店酒足飯飽後，發現沒法開車怎麼辦？以前的辦法是找個出租車司機或者打電話叫一個代駕司機來把自己連車帶人全部送回家，費用再另談。現在隻要打開手機軟件，很快就會有代駕司機主動過來接你。

“叮！接單成功，預估50元，從南海漁村到幸福花園，請司機在90秒内确認訂單。”下午3點，忙了一整夜的代駕司機潘凱剛剛起床，洗漱完畢後準備和家人吃一頓美美的晚餐，不料剛打開的接單系統就已經接到任務了。潘凱趕忙穿上工作服，帶上安全頭盔，騎着折疊電動車就出門了。

潘凱今年29歲，溫州人，2003年和父母一起來到海甯，現住在斜橋鎮春江花苑。“我兒子不久前剛剛出生，我要好好工作，努力給他賺夠奶粉錢。”說起這個，潘凱顯得知足而幸福。

聊起剛工作那段時間，潘凱總有些怅然，覺得自己沒有受過好的教育，也沒有一技之長傍身。自成年以後，他就開始從事服務行業，當過保安，也在皮革城的輔料市場幹過。

如今成為代駕司機的潘凱告訴記者，雖然代駕這一行基本上每天晚上接單、白天補覺，工作比較辛苦，但時間久了也就适應了。

潘凱現在每個月的收入在1.2萬元左右，他覺得如果不是網絡讓代駕這個職業方便了許多，也許他還在繼續做服務生吧。

自述：

我14歲就跟着爸媽來到了海甯，他們在海甯彈棉花，加工棉被。18歲的時候，看海甯這邊皮具行業發展得不錯，我便揣着幾萬塊錢去湖南，開了一家皮具店。可惜，那時候年輕不懂經營，店很快開不下去了。一年不到，我又回了海甯。

沒什麼技術，學曆又不高，我在KTV找了一份服務生的工作。工作時間是下午五點到淩晨兩點，我日夜颠倒，後來都麻木了，在極響的音樂聲中就能睡着。工作了幾年，存不下來錢，但又到了該安定下來的年紀，正好有個朋友介紹了一份在輔料市場的工作，我便去了。

輔料市場的工作比較清閑，朝九晚五。但由于幹服務員時留下的習慣，我常常到深夜才睡覺。朋友知道後就跟我提議：“你可以去試着開代駕啊。”我一想，可以啊。自己本身就愛開車，做代駕或多或少也是一份外快。于是，2015年，我在滴滴代駕上注冊了自己的賬号。剛開始，我對海甯的小區也不太熟悉，不過還好平台有自帶的導航，慢慢摸索下，一天接個四五單，有時候十來單。

後來，輔料市場的店關了，我就專職做了代駕。

代駕這份工作日夜颠倒。我每天下午兩三點起床，打開系統準備接單，然後邊吃晚飯邊等單子。如果沒有單子，我也會出去轉轉，在飯店集中的區域一邊守單，一邊和其他代駕聊聊天。

即使在飯店門口遇到了直接叫代駕的客戶，我也會在平台上走。因為平台上可以購買保險，抽成也不多，對我們代駕司機來說，也多了一份保障。

每天晚上，我都會遇見形形色色的人和不同的事。社會“微縮”在一個小小的車廂中。也許正因我們是陌生人，所以才會在這段時間裡無話不談。

去年冬天，我從南海漁村接到一個要去杭州的客人。他喝得有些醉，一路上都在很大聲地和我聊天，還一直很用力地拍着我的胳膊。

還有今年國慶時，我接到一個身材很魁梧的客人的單子，大概一米八的個頭，體重超過200斤。剛上車時他還比較清醒，等到達目的地後卻怎麼也叫不醒了，無奈用他手機撥通了他老婆的電話，他老婆下來後也搬不動他。我就一個人把他扛上了五樓。

我挺享受現在的工作狀态，我沒有什麼技術，但是挺喜歡開車，在平台上做代駕這份工作讓我很滿足。現在我每天生意還不錯，一個月收入有12000左右，不過确實也都是辛苦錢。

今年元旦節，我一直工作到了第二天淩晨4點多，一直在接單子，幫人開車代駕，總共接了26單，這也是我接單最多的一天，回到家後倒頭就睡。

現在我接過近7000個單子。在這個平台上，我們可以在嘉興五縣兩區以及杭州市内跑單，不至于像傳統代駕一樣，出了海甯市的話就隻能跑單趟，然後再自己想辦法回到海甯。

通過網絡平台，不僅顧客自己可以節約時間，我們也更加省力。和傳統代駕相比，現在效率更高了。