5月16日，廣州市交通委員會執法局執法人員在廣州東站對網約車相關資質進行核查。中新社記者 陳骥旻 攝

中新經緯客戶端5月23日電 近日發生的多起侵害乘客安全的惡性事件引起社會廣泛關注，網約車企業也因此頻繁被點名。

中新經緯客戶端(jwview)注意到，交通運輸部、中消協、以及多地交通監管部門近期紛紛喊話網約車。網約車企業究竟要如何整改？多部門的頻繁喊話給出答案。

未來有這種行為的網約車司機要納入黑名單

中消協22日召開促進網約車安全消費座談會，滴滴、首汽約車、神州優車、北汽集團、易到、攜程等網約車平台經營者參加了此次會議。

座談會上，中消協披露了目前網約車存在的十大亂象，包括平台提供的司機和車輛信息與實際不一緻、平台處理用戶投訴不及時、司機繞路多收費、與消費者發生暴力沖突等。

針對這些問題，中消協強調，要強化網約車平台入網審核，采取有效措施加強對車輛、司機的審核；杜絕“馬甲車”，保證車輛和司機的預約與實際一緻；強化網絡約租車和合乘車行為監管，對有騷擾、暴力行為的司機要納入黑名單，對多次被投訴的司機加強信用監管、限制接單數量等。

此外，中消協建議相關部門：一是對涉及用戶安全的重點問題做出更明确的規定，并抓好具體落實；二是強化對網約車行業的标準制定、數據監控、服務監督、風險管控，更好保護廣大用戶的安全權益。

對屢談不改的網約車公司将加重處罰力度

5月7日至5月11日，交通運輸部微信公衆号以每日一篇的節奏，密集發布5篇涉及網約車的評論文章，力度可謂罕見。

5月7日，《交通運輸新業态不是“法外之地”》指出，新業态不是“法外之地”，不能以為自己“大而不能倒、大而不能管”，而選擇性執行法律規章甚至以各種理由拒絕接受監管，大企業更要在經營過程中做引領行業新風正氣的表率。

5月8日，《包容審慎監管不是放任不管》談到，對新業态的出現不能“一禁了之”，但包容審慎不是遷就，必須要守住底線，有度有效監管的責任比過去更重。

5月9日，《互聯網交通運輸企業切莫“店大欺客”》指出，“一家獨大”的企業往往會弱化市場競争，同時也會降低行業的創新意願。如果企業追求壟斷利潤，實施損害用戶利益的行為，必須要堅決遏制。

5月10日，評論文章《不要把約談當耳邊風》指出，部分網約車平台公司在被約談後就将承諾抛之耳後，視約談為耳旁風。針對屢談不改的網約車平台公司，交通部嚴格依法加大加重處罰力度，公開曝光企業違法違規事實、企業承諾及處罰情況。

5月11日，《檢驗網約車發展的标準是人民群衆的獲得感》指出，一些網約車平台公司僅僅将網約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有把人民群衆的獲得感放在心上，隻顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結21日接受央視新聞采訪時也表示，網約車公司不能以順風車名義行非法營運之實，對于屢次處罰不改，情節嚴重的企業，将啟用對相關許可的撤銷。

206個城市出台網約車細則

央視新聞5月15日援引交通運輸部數據稱，截至目前省級層面(除直轄市外)25個省(自治區)發布了規範發展“網約車”實施意見；城市層面(含直轄市)，206個城市正式出台實施細則，60個城市已公開征求意見。

浙江紹興交通運輸部門引導監管并舉加強網約車整改，目前，神州、滴滴、曹操、大衆出行、AA租車、斑馬快跑、司機點點7家平台正式獲許可經營，共核發網約車駕駛員證955張，考試通過率提升至48.8%，152輛網約車車輛完成車輛性質變更、GPS安裝，發放網約車運輸證等工作。

廣東東莞市交通部門抽查發現，滴滴平台公司無營運證車輛占比高達96.67%，而滴滴平台1283名駕駛員中還有酒駕、吸毒記錄者，東莞市交通運輸部門目前已進行立案處理，并作出行政處罰決定，同時要求滴滴公司對不良記錄人員賬号進行封禁。

近期，山東濟南市也開展出租汽車行業百日專項整治行動，重點整治網約車存量清理緩慢、繼續發展不合規車輛等行為。在前期清理網約車外地牌照車輛的基礎上，濟南市要求網約車平台公司确保在7月31日前将所有不符合許可條件的車輛、駕駛員清理完畢……

首汽約車副總裁劉煜巍22日在中消協座談會上表态稱，網約車企業是為消費者提供出行服務的責任主體，有責任和義務為消費者提供安全、有保障的消費服務。并表示會嚴格管控車輛和駕駛員的審核工作，杜絕安全隐患問題，同時以安全發展為底線，公平、文明經營。(中新經緯APP)