四個輪子加個蓋，兩個座位一輛"玩具車"，就這麼堂而皇之地連續半年登頂新能源單車型銷量榜冠軍。每個月都有5000—8000的人搶着買。我以前看到這輛車的時候還嗤之以鼻："沒錢的傻子才會買。"現在開了一個月以後，隻想說，真香。

有了寶駿E100，開車這件事變得更輕松了。操控十分簡單，旋鈕換擋，放下手刹，一腳電門就能串出去，比油車響應更快更靈敏。而且，車身小巧好操控，不管是在車流中穿梭，還是窄路調頭都更容易，倒車停車也都一把過，新手司機都沒問題。

車小最大的好處是停車，1600mm軸距的迷你小車，停車能有多方便？沒試過的都想象不出這種快樂。

不管是周末水洩不通的商超，還是校門口排成長龍的接娃車隊，亦或是下班後人聲鼎沸的菜市場，寶駿E100都能在"夾縫中停車"，别的車主還在焦頭爛額繞圈圈，寶駿E100早就接上孩子買完菜，開開心心回家了。如果非要拿小電驢的好停放來對比的話，我隻想問一句："遮風擋雨冬暖夏涼不好嗎？"

雖說寶駿E100的車身寬隻有1506mm，長隻有1670mm，但車内空間并不逼仄，因為沒有後排座椅，隻有駕駛艙和副駕駛位，從中控區到座椅之間的位置就很寬敞，高個子沒問題，大胖子也沒問題，而且駕駛位和副駕駛位是打通的，要是駕駛側車門打不開，直接從副駕駛下車也沒問題，想想一個1.8米的大老爺們從這樣的小車裡出來，甚至還有些反差萌。

還别說，很多男司機們買寶駿E100的初衷，是為了給老婆、女朋友代步開，但就因為好停車好上路，最後反而還要和對象搶着開。平時談生意能撐面子的大奔奧迪，自駕越野能跋山涉水的路虎JEEP，在走街串巷撸串接娃買個菜的需求下，還真比不上寶駿E100。

最重要的是，開車更便利更輕松不說，還能省下一大筆油費。雖然寶駿E100續航裡程隻有250km，買的時候還會擔心"裡程焦慮"，但實際使用下來，上下班、逛逛街、買買菜甚至周邊自駕遊，保證一周的使用基本沒問題。而且從家裡拉一個接地插座就能解決充電問題，公共停車場也施建了不少充電樁，從0到充滿一次隻要15~20塊，一個月不超過百元。開三五年下來，光省下的油錢就值回車的本錢了。

别看寶駿E100外表萌萌哒像個大玩具，但操控性和安全性沒偷工減料，它滿足超過800項國家汽車安全标準，并滿足電動汽車相關标準。在中國汽車技術研究中心發布的2018EV-TEST電動汽車測評中，寶駿E100獲五星評價，并在該批測評車型中獲得安全排名第一、電耗排名第一。

三四萬就能入手一輛四輪汽車，後續養車成本幾乎為0，這樣的好事不是做夢，是寶駿E100車主的幸福生活。