北京時間2022年6月5日10時44分，長征二号F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十四号載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功！

這是我國空間站階段的第3次載人飛行任務，成功飛天的背後有哪些氣象助力呢？

火箭也怕雷暴！

火箭的外部結構中金屬成分較多，加上巨大的身軀和發射時産生的巨大能量，非常容易成為雷電的“攻擊”對象。一次雷暴就足以造成火箭和載荷的重要器件損壞。天氣保障部門将要進行分鐘級的天氣預測，确保火箭發射前後沒有雷暴出現。

當然，為了防止有漏網的雷電突然襲擊火箭。發射場塔架四周也配備了更高的避雷塔，比如文昌發射場就給發射工位建造了四座高度超過100米的避雷塔，用它們組成的防雷屏障給予火箭和發射塔架安全的發射環境！

不得不說，這四座避雷塔就好像男友力max的對象，守護着發射場。

啥？火箭還怕風？

對于一艘巨大的火箭來說，刮點風還能對它産生影響咋的？

别說，還真能！以長征五号B運載火箭為例，重量超過837噸，是龐然大物。火箭發射前要先在組裝車間完成組合以及豎立，之後火箭會被專門的運輸車送往發射位。這個過程，運輸得非常非常慢，因為重心非常高，一點點水平方向上的加速度，都可能讓火箭産生風險。速度慢也不一定周全，還得風也小。來自地面的淺層風會嚴重威脅火箭的垂直穩定性。一般來說，為了保障火箭轉運途中的安全，一般規定距離地面100米高度以下的風速不能超過10米每秒，也就是最高5級風力，這對氣象預測和觀測而言，也是艱巨的任務。

另外，當火箭安全運達發射塔架之後，風仍然威脅着箭體的安全！當風力達到4級時，箭體側向所承受的彎矩力将達到每米1700公斤，而當風級進一步加大到5-6級時，這種橫向彎矩力會陡增到每米5600公斤，如果風力再大甚至會造成火箭因“彎折”而損壞！

嬌弱？濕度、溫度也要求賊高！

環境濕度，對于發射前的火箭固體燃料是個很重要的影響因素。燃料最怕潮濕天氣，一旦潮濕，它會降低燃料的燃燒效能，火箭的飛行速度、加速度、階段速度變化等等都會産生細微變化，而這一點點變化很可能産生“蝴蝶效應”，有可能導緻火箭最終飛行距離就短了，最後可能完不成既定任務。

此外還有大氣壓強，它會給火箭飛行額外制造阻力。我們都有這樣的體驗，如果自己走下遊泳池不會感受到水面的壓力，但如果俯沖進遊泳池，就可能被水面打得生疼。火箭發射也是一樣，火箭飛行時會透過流體的外形破開空氣牆的阻攔，但大氣壓強如果太大，火箭就要面對更多氣體微粒的包裹，最終會造成火箭飛行的額外負擔。

當然，氣溫對火箭發射的影響也很大。一般來說，發射場溫度要在40℃到-20℃之間。對于燃料和零部件來說，溫度太高，火箭燃料會加速蒸發或升華流失，而溫度太低可能會導緻管路堵塞等異常狀況。

神舟飛天，如此國之重器背後，也有氣象的強大支撐。

筆者：丁滿，氣象專家。