作為東風集團自主品牌戰略的重要車型，D60一直肩負着啟辰的銷量擔當，近期更新的D60PLUS也是一款誠意十足的家轎産品。因為它不僅與日産共享核心的三大件，更是直接在日産的鄭州工廠内與日産車型共線生産。簡而言之，這是披着國産車型外殼的合資車型。

外形尺寸加大

啟辰D60PLUS作為D60的改款車型，在車身上延續了D60的結構，不過車頭和車尾的造型都加長了不少。軸距依然是2700mm，但是車長從4756mm增加到了4761mm，足足加長了5mm，寬度和高度維持不變。新車還換上了全新V-Galaxy星空家族前臉設計，具體來說就是大燈與中網合為一體，内部采用LED光源，中網采用複雜的三角形細節和電鍍裝飾。同時車标的樣式也發生了改變，由之前的藍色主題變成了黑白配色。

側面造型基本沒有變化，唯一不同的地方是前翼子闆上的隆起取消了，側面的一體性更強，從風格上比較接近傳統的日本轎車，比如斯巴魯的力獅。輪胎為17英寸，普利司通品牌輪胎，相比其他自主品牌的型号成本更高，這一點值得表揚。

車尾的變化也很大，首先是貫穿式尾燈采用熏黑造型，視覺效果突出。中間有VENUCIA英文字樣，配合D60 Plus的标識有與時俱進的感覺。下方為隐藏式排氣，真的排氣在車尾的左側。

内飾簡潔有質感

内飾的部分主要是升級了全新的智聯大屏，尺寸為10.1英寸，内建豐富的影音娛樂功能和在線流量。中控台有着隐藏式出風口的設計，質感突出；方向盤采用平底造型，為家轎車型也帶來一絲運動氣息；主駕駛的座椅有電動調節，并且配合上打孔的人造革面料和厚實的海綿填充，乘坐質感堪比日産大沙發。

後排空間寬敞，座椅角度合理，并且下方地台也基本全平，有後排出風口和usb電源。後備箱的開口和D60完全一緻，内部規整滿足家用，但後排座椅無法放倒，限制了拓展性。

日産三大件

前面的外觀内飾看完，三大件的部分就可以完全參考日産車型了。首先1.6L代号HR16的發動機，最大功率為122馬力，與之匹配XTRONIC CVT無級變速器，5.6L/100km的綜合油耗。底盤部分基本就是日産軒逸的結構，前麥弗遜後扭力梁。

追求不高的選擇

啟辰這個品牌原本從東風日産獨立過一段時間，當時還主打高端自主，然而2020年底再度回歸東風日産，所以現在都很難去定義它究竟是國産還是合資。但啟辰明顯和那些努力自主研發三大件的長安、哈弗不同，它省去了車型的開發成本，直接拿日産的三大件換一套外觀内飾就可以了。從企業發展的角度，這樣的商業行為無可厚非，但從民族汽車工業的發展上來看，好像又走上了似曾相似的老路。