新能源車的盡頭是什麼？遠的不敢說，但未來幾十年能看到的勢必是氫能源汽車，畢竟豐田章男都在堅持“電動車環保是僞概念，隻有氫能源汽車才是真正的環保”。既然如此，本文就通過現代氫燃料電池車Nexo中國版車型帶各位先行體驗下氫能源汽車的魅力。
至于大家最為關心的續航問題，Nexo的國際版本NEDC續航裡程能夠達到800km，為何中國版車型在CLTC标準下隻有596km續航呢？其實與現代無關，是因為根據國家标準，我國乘用車用儲氫罐的最高壓力值隻能限定在350Bar或以下，而該車的國際版本則可以支持最高700Bar的壓力。壓力越高，儲氫罐的儲氫量就能越大，因此中國版車型的續航才有此成績。
不過各位也沒必要過分擔心續航問題，其補能時間僅需5分鐘即可。對于安全問題各位也大可放心，這點車企要比我們更為重視，在Nexo中國版上，儲氫罐是用碳纖維材料制成，強度比鋼鐵高十倍。
寫在最後：
當電動車來到時，很多人持觀望狀态，當然也可以理解，與車輛續航裡程和配套設施不完善息息相關，而當技術成熟後産業鍊完善後，同樣備受關注。氫燃料電池汽車目前的境遇與EV車型當初一緻，在中國汽車産業飛速發展的當今，它需要的僅僅是時間罷了。
對于氫燃料電池汽車各位有何看法，不妨評論區聊聊~
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