很明顯，說到德系傳統豪強“BBA”中的奧迪，相信大家都會首先想到其C級行政轎車A6L！畢竟，自其1999年以“A6L”之名國産以來，不僅造就了從“商務精英”到“婚慶王子”的“标杆”形象，更是在23年間，累計收獲了超240萬用戶青睐。甚至于，将其稱之為奧迪的“門面”車型，應該也不會有人給出質疑的聲音。

當然啦，縱然奧迪A6L在該領域市場有着較高的号召力和影響力，卻也架不住各種新能源同級産品的輪番圍剿而出現了銷量下滑的趨勢。好在，作為經驗豐富的老牌車企，奧迪面對新時代市場沖擊之時，應對舉措來得還是比較及時的。這不，最新的2023款奧迪A6L，便形成了剛到就備受矚目的景象。那麼，新款奧迪A6L又是否真的具備抵禦新能源同級車型沖擊的實力呢？下面，就讓我們一起來深入探尋一番吧。

首先不得不說的是，新款奧迪A6L将會是曆代車型中首次采用“雙臉造型”任選的設計形式。其分為緻雅型版本，将延續家族特色的多輻式六邊形進氣格栅設計，使其保持着奧迪A6L一貫的典雅與穩重屬性。而動感型版本，則啟用了最新的星點樣式六邊形格栅，使其在營造精緻氛圍的同時，還有着極強的年輕化設計理念。此外，兩種車型都會輔以修長且沉穩的側顔，以及再次诠釋了奧迪“燈廠”之名的前後大燈組，由此透露出的外觀颠覆性，還是比較清晰的。

來到車内，基于第三代MIB信息娛樂平台打造的新款奧迪A6L内飾中，配備了12.3寸全液晶數字儀表盤、10.1寸上方中央觸摸顯示屏以及8.6寸下方中央觸摸顯示屏組成的A8L“同款”三屏聯動模式，使其内飾科技氛圍的營造質感，絲毫不遜色于純電動車型。而随處可見的真皮以及天然紋理胡桃木材質鋪陳，搭配極為細膩的做工，則進一步升華了其内飾的高端格調。

乘用性方面，有着中大型轎車定位的新款奧迪A6L，其超過5米的車長和超過3米的軸距編排，搭配1886毫米的同級最大車身寬度表現，要提供出充沛的内部使用空間，也算是手拿把攥了。并且，新款A6L加長30mm、加寬60mm，還融入了Mernoca與納帕真皮混合面料，以及納帕真皮與華格納真皮面料的座椅，搭配帶過敏源及微顆粒過濾PM1可達97%的四溫區空調、電動尾門、分段式全景天窗等配置以及多層隔音處理，既能讓其擁有豪華行政車的舒适性，也能帶來關門隻剩安靜的靜谧性。

動力方面，新款奧迪A6L同樣沒讓人失望。新車會提供穩定性經受市場考驗的高/低功率調校的EA888 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機可選，并匹配12V輕混和7速雙離合變速箱。二者的最大輸出功率分别為190馬力、245馬力，最大扭矩分别為310牛·米、370牛·米。此外，高配車型還有3.0T V6發動機 48V輕混系統可選，其最大輸出功率340馬力，最大扭矩500牛·米，匹配上7速雙離合變速箱和quattro ultra四驅系統後，具備5.6S破百的能力。值得一說的是，電氣化時代下誕生的新款奧迪A6L，還有2.0T高功率發動機 電動機 14.1kWh甯德時代三元锂電池組成的插電式混動車型可選。并且，該車型還能在擁有6.7S破百能力的同時，又有着低至2.1L的NEDC綜合百公裡油耗水平。底盤方面，前/後五連杆式的獨立懸架組合，且高配車型還有空氣懸架。一流的底盤，除了能讓其具備媲美B級車的穩定操控性以外，還能持續營造更為舒适的乘用環境。

總結：奧迪A6L向來以千錘百煉的品質把控和細緻入微的體驗聚焦，而其新款車型無疑是站在曆代産品的成功經驗上的作品。最關鍵的是，42.79萬-65.68萬的指導價，以其整體升級幅度來看，還是頗具誠意的。相信随着新款奧迪A6L銷售的進一步深入，以嶄新的面貌屹立于我國豪華C級車市場“标杆”位置，并不會有太大難度。