我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看，這位車友想在豪爵的TR300和豪爵鈴木的DL250之間選擇一款騎着比較舒适的車型。

一款摩托車舒不舒服主要和它的軸距長短，輪胎尺寸，減震器，座椅表現，坐姿設定有直接關系;一般情況下軸距越長，輪胎越寬，減震軟硬适中，座椅寬大并偏厚，坐姿直立就會比較舒适，反之舒适性就會變差。

而根據TR300和DL250的表現來看，這兩款車貌似都能達标，尤其最為重要的坐姿設定它們都屬于比較偏直立的設定，所以這兩款車的騎行舒适性并不會太差，不然也不會有那麼多小夥伴選擇DL250去摩旅了。

但是按照這兩款車型的數據和設計差異來看，TR300還是會略有優勢，因為這款車軸距會更長，将要來到1520mm，輪胎也會更寬，将會采用前130後150的搭配，并且座椅還會更為寬大，坐姿也會比較随意，所以它的舒适性就會略好一些。

當然這和個人的身體條件肯定也有一定關系，畢竟不同身高的車友騎行相同的車型，還是會有坐姿上的一定變化。

不過這兩款車型之間的選擇雖然考慮騎行舒适性沒有錯，但也很有必要看看它們其他方面的一些不同，這樣就會更加理性客觀的做出選擇。

1.定位區别，雖然這兩款車都是豪爵生産的，但是它們所屬的車系将會完全不一樣，進而就出現了比較明顯的定位區别;DL250屬于公路休閑旅行車，所以它的外觀設定看起來就會比較霸氣，将會表現的更有專業屬性。而TR300則是巡航太子所以外觀并沒有太大的亮點。

并且随着這種定位的區别，這兩款車後期的用途也非常明确，DL250它跑長途的專屬性更明顯，而TR300除了能夠跑長途還适合日常的代步，所以這款車的用途會更寬廣。

2.車身差異，既然這兩款車屬于不同的定位，那麼它們除了外觀上比較明顯的區别以外，還會有車身結構上的較大差異，DL250車身會更加緊湊，座高會更高，TR300車身會更長，座高會更低，所以它們将會适合不同身高的摩友騎行。

并且這裡還會有一個比較奇怪的表現，本來更注重通過性能的DL250這方面的表現非常一般，它最小離地間隙隻有155mm，而TR300則一反常态的設定了一個180mm的最小離地間隙，這使得這款巡航太子車也可以去跑一些爛路，進一步又突出了它的多用途屬性。

3.性能差異，這兩款車雖然都使用的是并列雙缸發動機，并且它們之間也有一定淵源，但動力和油耗的表現還是會有區别，DL250油耗相應的會低一點，再結合它更大的油箱容積就會有續航上的優勢。

而TR300随着排量的增加在兩款車型旗鼓相當的重量下，就會表現出動力上的一定優勢，當然它和激進還是會有區别，畢竟這款車就不是奔着這個方向去設定的，隻不過相較于DL250會略好一點。

至此，這兩款車型之間的區别就表現得非常清楚了，如此一來在注重舒适性的前提下，應該如何選也會變得更加的簡單明了。

如果後期就是一個純粹的摩旅騎行還是應該選擇DL250的三箱版因為這款車的專屬性會更突出，它續航和負重能力會更強。而摩旅并不是全部，可能也就是一個階段性的需求，主要還是以代步和休閑為主TR300的優勢就會更突出，所以還是要結合車輛特點做綜合考慮後的選擇。