時代在發展，汽車養護也加入了網絡時代，之前自己和朋友也在途虎、天貓養車上買過輪胎，用下來跟實體店也沒啥區别，誰知道這次險些中招，再不濟哥也在4S店做了十幾年的售後服務，一頓交涉雖然浪費了40分鐘，但明确了責任沒有被套路，值！

話說大姐的途銳換了火花塞、清洗了節氣門又恢複了動力。順便看了一下輪胎，花紋深度來看再跑一年沒問題，但仔細一看輪胎側面頓覺涼涼，居然有幾處很深的口子，胎側是輪胎最薄弱的地方還沒辦法補，尤其夏天跑高速這情況有爆胎的危險，還是換掉安全。

235/65/17，這型号的輪胎又大又寬，價格真心不便宜，還是選擇了米其林，實體店最低1080，對比途虎和天貓，最終選擇了天貓養車，單價826包安裝，兩條省了400多，米其林的天貓旗艦店想必也不敢售假。

135/65R17 全國包安裝

天貓發的是德邦物流，速度也不慢，第一天下單第二天就到了指定的安裝門店，電話确認就跑過去換。

兩條包裝好的新輪胎就擺在那裡，包裝完好，确認是全新正品輪胎。簽約門店是個綜合修配廠，面積也不小，安排上了舉升機架就開拆。換輪胎沒多大技術含量，一個小師傅不大會就拆掉了兩條輪胎，扒舊換新，一切進行的還算順利。這進度估計四十分鐘妥妥的搞定。

包裝完好，正品新胎

但是，然而，當第一條輪胎剛裝好還沒有充氣的時候，小師傅嘴裡搗鼓了一句：“要是充不進氣就麻煩了”，冥冥之中讓我有了一種不祥的預感，果然沖了幾下，輪胎并沒有鼓出來，小師傅找來了一個歲數大點的主管：“你好，這輪胎充不進氣，要用爆充，屬于額外收費的項目，一條30”。

設備還算先進

我勒個去，在這等着我呢，果然有坑啊，好歹哥也是在4S店裡做過十幾年售後的人呐。哥不和你扯，直接聯系天貓客服，申明了以下幾點：

1、我購買的是兩條輪胎包含安裝服務，下單時沒有被告知如果不能正常充氣需要額外收費的條款。

2、不管是輪胎問題、運輸問題還是安裝問題，産生額外的費用均不應由客戶承擔。

3、如果不能正常安裝，是否是輪胎質量問題，如果是質量問題鑒于輪胎對汽車行駛安全的重要性要求退貨處理。

實際從小師傅那句話就是了解到這樣的情況不是第一次發生，這明顯就是安裝店增加收入的套路。既然和天貓養車簽約，就表示具備拆裝輪胎的能力和必要的設備，至于如何安裝和客戶沒有關系。與天貓是簽約合作的關系，并非天貓直屬經營。

天貓也應該對類似情況有處理的方案，而不是等到客戶投訴再現場和安裝門店協調具體誰出這個費用的問題。

實際和美團、餓了麼這樣的外賣平台一樣，這些門店與天貓合作安裝輪胎的費用實際是低于社會修理工時費的，無非就是想通過天貓集客，從其他地方增加收入。這個“爆充”就是“加鐘”的項目，30塊一條的價格比天貓安裝一條輪胎的結算工時費隻高不低，碰上嫌煩的客戶60塊也就付掉了，隻是這次不巧，碰上了一個較真的人。

四十分鐘之後，得到了天貓的确定回複，由客戶先行墊付“爆充”的費用60元，付款記錄截屏傳給天貓，再由天貓通過支付寶返還。

天貓客服的回複

整個過程沒有與門店人員發生任何争執，錢付給天貓，自然要和天貓客戶協調解決。

确認了費用出處之後，門店說要去外借“爆充”的設備，五分鐘開車拿回來一個類似煤氣罐的爆充設備，結果是廢了四十分鐘的口舌兩炮就搞定。天貓養車倒也痛快，見到付款憑證照片立馬返還。

還一個細節就是這個“爆充”設備在我剛進維修車間的時候仿佛看見是在離扒胎機不遠的一個開蓋的紙箱子裡的，隻是後來現身則是他們開車從外邊“借”來的，沒必要也不想再去深究，過程忽略隻看結果吧。

總結一下：

網絡平台養車已經是大勢所趨，價格确實低于實體店，我體驗過的天貓、途虎在輪胎這方面确實是新胎真品無疑。

别被安裝店的人忽悠幾句就自認倒黴自己加錢，所有的費用都已經付了，至于怎麼安裝，額外的産生的費用，應該由平台和簽約門店協商解決，絕不應該由客戶承擔。

實際爆充的原因是輪胎有确實比一般車的都大一圈，運輸過程中輪胎受擠壓，安裝好之後沒能完全漲出來與輪毂之間空隙太大，普通充氣量氣壓低充其量小，不足以迅速使輪胎膨脹密封，“爆充”就是利用大量氣體的爆發力使輪胎迅速膨脹，與輪毂迅速密封，一般采用真空胎的卡車都采用這種方式，而這種現象在安裝小輪胎的時候很少見。

同時建議天貓加強對簽約門店的管理，簽約時将異常情況處置方案事先與門店達成一緻，盡量不要影響到客戶體驗。

本文未提及具體是哪家安裝門店，維修市場本就競争激烈，疫情之下賺錢更是不易。還是希望不能隻顧眼前，君子愛财取之有道，客戶不傻，投機取巧隻能影響客戶的服務體驗，賺到了60塊卻失去了後續有可能更多的收入，切莫因小失大自毀招牌。