貴陽城市交通的發展曆史-tft每日頭條

“貴廣鐵路開通後，周末花4個多小時就可以到達廣州，帶孩子去長隆動物園；貴遵複線建成，貴陽到遵義隻需要一個小時不到，回遵義老家也方便了；特别是軌道交通1、2号線的開通，出行更加方便快捷，感覺城市空間更近了……”

家住貴陽市觀山湖區的劉女士深感如今貴陽市的交通，給自己生活帶來的便捷，出行幸福指數也與日俱增。

貴陽城市交通的發展曆史（城市道路總裡程近2200公裡）1

8月15日，記者從貴陽市交委獲悉，十年來，貴陽市交通運輸事業無論在對外大通道方面，還是在城市路網、公共交通、樞紐站等方面，都取得顯著成效。

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對外大通道方面，建成貴廣鐵路、滬昆高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵、市域環城快鐵等快（高）速鐵路，快（高）速鐵路通車裡程達360公裡，以貴陽為中心形成米字型彙集，直達北京、上海、廣州、重慶、成都等中心城市；貴陽龍洞堡國際機場跻身全國2000萬級大型繁忙機場行列，累計開辟國内航線234條、國際地區航線21條，通航城市136個；建成貴遵複線、貴甕、貴黔、貴惠等一批高速公路，對外高速通道達到13處，市域高速公路通車裡程達635公裡。

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城市路網方面，人民大道、花冠路、同城大道、中環路、賓陽大道延伸段等建成通車，中心城區路網不斷優化完善，城市道路總裡程近2200公裡，路網密度6.2公裡/平方公裡，人均道路面積約13.2平方米。基本形成“三橫六縱三環多聯”骨架路網體系。

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城市公共交通方面，建成運營貴陽至開陽城際鐵路，軌道交通1号線、2号線全線開通運營，市域快鐵西南環線實現公交化運營，3号線一期、S1線一期、T2線一期示範線正加快建設；開通17條城市快速公交（BRT）線路，常規公交運營車輛數3244輛、公交線路361條、公交站點3935個、日均客運量約118萬，全市巡遊出租車1.9萬輛、日均客運量約77萬人次；網約出租車約2萬輛、日均客運量19萬人次。2021年7月貴陽市獲交通運輸部授予“國家公交都市建設示範市”榮譽稱号。

樞紐站場建設方面，建成貴陽北站、貴陽東站、貴安高鐵站、金陽客車站、龍洞堡機場高鐵站等綜合樞紐，實現航空與高鐵一體化無縫銜接；改貌鐵路口岸、都拉營國際陸海通物流港等場站加快建設，貴陽陸港型國家物流樞紐入選2020年國家物流樞紐建設名單。

實習生韓立豔貴陽日報融媒體記者張薇