盛瑞8at變速箱有哪些車在用-tft每日頭條

盛瑞8at變速箱有哪些車在用（世界十佳變速箱排行來了）1

由中國汽車評價研究院頒發的，“世界十佳變速箱”名單已經來了，從圖中可以看到，雙離合變速箱5席占多數，其它的AT3席以及CVT2席。一直以來，國産車企處在追趕位置，發展較晚的原因，無論發動機、變速箱還有其它方面，曆史欠賬很多。自主品牌通過努力和時間積累，發動機技術部分已能自給自足，而專利壁壘更難打破的變速箱短闆明顯。

盛瑞8at變速箱有哪些車在用（世界十佳變速箱排行來了）2

情況也确實如此，處在國産第一陣營的品牌，高端産品變速箱大部分來自ZF或愛信等，走量車型多是搭載雙離合變速箱。雖說這是無奈之舉，但這不代表着自主雙離合就很差，從榜單中就能看到，上榜的國産車型占半數，搭載雙離合就有四款。以哈弗F7為例，蜂巢易創7DCT濕式雙離合變速箱，已經廣泛運用在長城SUV産品，其口碑同樣不錯。

盛瑞8at變速箱有哪些車在用（世界十佳變速箱排行來了）3

曾被稱為國貨之光的盛瑞AT變速箱，同樣出現在榜單内，對應車型為一汽奔騰T99。從第一代産品開始，國人就非常關注這款打破0到1界限的牌子，但漏油、可靠性差以及頓挫嚴重等毛病，使得消費者大跌眼鏡。随着幻速、比速、衆泰等落下帷幕，盛瑞8AT變速箱處在了尴尬地位，高不成低不就，隻能在夾縫中求生存。

盛瑞8at變速箱有哪些車在用（世界十佳變速箱排行來了）4

本田10AT，對應車型為廣汽讴歌RDX。在很多朋友認知中，變速箱擋數越多越高級，所以讴歌RDX憑借10AT 2.0T的本田最高技術，确實獲得了很高熱度和知名度。本田10AT采用橫置布局，6個低速擋以及4個超速擋，相比福特10AT變速箱更偏向省油設定。

盛瑞8at變速箱有哪些車在用（世界十佳變速箱排行來了）5

本田雅閣混動i-MMD混動變速箱，對應車型為本田雅閣混動。最近一段時間，比亞迪秦PLUS搭載的超級DM-i系統熱度很高，很多人将兩者放在一起比較，小編談談自己的看法。本田i-MMD混動是沒有一個明确的所謂變速箱，它是用了電控離合片和高速齒輪。在高速引擎介入階段，本田電控離合片匹配高速齒輪驅動車輛，而比亞迪的DM-i系統則是通過離合器閉合來直接驅動車輛。

綜上所述，國産變速箱仍有很大不足，但一直在尋找機會，尋求提高。對自主變速箱，大家的最大期望是很麼呢？