韓泰輪胎磨損多少要換-tft每日頭條

去年12月份的時候喵哥把我這台車子的4個輪胎都換掉了，如果換跟車子原廠一樣的韓泰輪胎或者佳通輪胎，一個輪胎大概就400多，如果換馬牌的和米其林的價格就貴了，從800多到1000多不等，我糾結了好長時間，趁着去年雙11的時候搞活動，米胖子的800塊錢一條能夠拿下來，我就下手了4條。今天我來談一下過年期間跑了2000多公裡高速的感受，感受最明顯的就是以前最讨厭的胎噪好多了。

韓泰輪胎磨損多少要換（小夥終于把韓泰輪胎換成米其林）1

韓泰的輪胎由于比較硬，加上随着輪胎使用年限的增長，橡膠的變性導緻輪胎越來越硬，我這個輪胎其實使用的不算太狠的，雖然說韓泰的輪胎耐磨還可以，但是它随之帶來的弊端就是由于輪胎比較硬，就會出現部分剝落的情況。大家可以看到我輪胎隻有五年多一點就已經出現一塊塊的橡膠剝落了。

韓泰輪胎磨損多少要換（小夥終于把韓泰輪胎換成米其林）2

換了輪胎之後跑長途聽到的胎噪比以前基本上少了很多，現在大部分的噪音都是來源于風噪了，因為本身SUV的風噪可能會稍微高一點點，現在胎噪就已經非常小了，尤其是如果在限速100的高速上按定速巡航跑到100的話，感覺到這種靜音性好了非常多，甚至能感覺到輪胎跟地面之間這種摩擦就類似于輕輕撫摸的感覺，不像原來我用的韓泰那種直接搓手闆的感覺。這種使用體驗是完全不一樣的。

韓泰輪胎磨損多少要換（小夥終于把韓泰輪胎換成米其林）3

我把4個輪胎換成米其林之後雖然胎壓比原來高了那麼一點點，但是路感反倒沒有以前的輪胎這麼清晰，因為米其林輪胎它比較偏軟一點，所以它對于微小的這種坑坑窪窪的過濾性會稍微好那麼一點點。但是說輪胎的操控性方面，說實話對于普通的家用車而言，你平時的用車過程當中對于輪胎的操控性體驗是沒有那麼直接的，畢竟很少遇到極限情況或者說雨天濕滑路面高速過彎，所以在這一塊上面喵哥我個人也沒有去極限測試，對于這一塊的感受沒那麼明顯。

韓泰輪胎磨損多少要換（小夥終于把韓泰輪胎換成米其林）4

我用了三個月的米其林之後，跟以前我用了5年多的韓泰進行個人體驗上的對比。通過我這次換輪胎直接最直觀的感受就是，建議大家，假如你對噪音比較敏感，而且你的車子用車頻率比較高的話，在換輪胎的時候可以選擇靜音性更好的輪胎。

韓泰輪胎磨損多少要換（小夥終于把韓泰輪胎換成米其林）5

雖然說在舒适靜音方面做得比較出色的米其林馬牌的輪胎，價格會比其他的品牌輪胎會更貴一些，但是如果你的車子不是那種輪胎比較寬的輪胎的話，尤其是普通的家用轎車那種185-195的小輪胎，它們的差價反倒沒那麼大。像一線這種舒适性的輪胎跟那種二線輪胎它們之間一條輪胎的差價也就是100多塊，4條輪胎你算下來，換下來就是400多到600塊差價，這個區間如果能夠多花這麼一點點，在很大程度上提升用車的舒适感的話，喵哥個人覺得對于家用車而言其實還是不錯的選擇。