WiFi全覆蓋、增大的座椅間距、不間斷的旅客用220V電源插座、多種燈光調節模式……杭州人能坐上“複興号”高鐵了。記者從鐵路杭州站了解到，确有此事。

根據鐵路部門的安排，從11月20日起，三組“複興号”高鐵列車即将駛入浙江大地，沿途經過的杭州、溫州、麗水、金華、湖州等地市民可以親身體驗一回“中國标準動車組”。

△8月21日，從北京南開往天津的C2001次“複興号”中國标準動車組駛入天津市區。新華社發

首批六趟高鐵

更換為“複興号”車型

根據鐵路部門的安排，由于運行計劃調整，鐵路部門将擴大目前CR400BF型動車組的使用範圍，涉及線路有滬昆高鐵、甯杭高鐵、金麗溫高鐵和杭深線。沿途将經過杭州、溫州、麗水、金華、湖州等地。

涉及的車次有

上海虹橋至蒼南的G7335次

蒼南至南京南的G7350次

南京南至溫州南的G7625次

溫州南至上海虹橋的G7334次

上海虹橋至蒼南的G7337次

蒼南至上海虹橋的G7332次

具體時間上

目前計劃從11月20日起

上海虹橋始發的G7335次

蒼南始發的G7350次

11月21日起

南京南始發的G7625次

溫州南始發的G7334次

上海虹橋始發的G7337次

11月22日起

蒼南始發的G7332次

列車由目前CRH380BL型高鐵更換為CR400BF“複興号”列車。

9月21日，上海虹橋站站台待發的G2次“複興号”列車 新華社發

為啥那麼紅

座椅間距增大

還有WiFi全覆蓋

那麼，此次更換的“複興号”高鐵和我們現在乘坐的“和諧号”高鐵，有什麼區别？

錢報記者了解到，和目前“和諧号”20年的列車壽命相比，複興号的設計“壽命”達到了30年。

另外，“複興号”采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。“複興号”列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列車在350公裡時速下運行，人均百公裡能耗下降17%左右。

△9月21日，一列“複興号”列車駛出北京南站。新華社發

最值得一提的是，它的舒适度要更高。“複興号”空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不适感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。

當然更值得拇指黨點贊的是，車廂内實現了WiFi網絡全覆蓋。此外與“和諧号”相比，車的高度也增加了，座位的間距也更寬敞了。

另外，“複興号”也更智能——它設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，能夠對走行部狀态、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀态、客室環境進行全方位實時監測。列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。

△9月21日，一列“複興号”列車駛出北京南站。新華社發

“複興号”來到浙江

有沒有提速

票價會不會變

相信肯定有不少市民會問，這次“複興号”高鐵來到浙江，會比目前的“和諧号”有所提速嗎？票價是不是會有變化？

錢報記者從鐵路部門了解到，此次列車車型更換“複興号”高鐵後并沒有提速，票價也沒有變化，隻是從乘坐舒适性和安全性上會有提高。目前，相關“複興号”高鐵車次的車票已經在12306鐵路客服網站上開售，相關車次餘票充足，大家想體驗一下“複興号”高鐵的，可以放心購票。

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