佛山西站效果圖 建設單位提供

文/圖 金羊網記者 景瑾瑾

3月30日下午，佛山西站開通運營倒計時（90天）誓師大會召開。記者從大會現場獲悉，佛山西站将在今年6月30日開通運營，開通後将逐步引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵；城際軌道将引入廣佛肇、廣佛環線；城市軌道将引入佛山地鐵3号線、4号線、10号線。從佛山西站出發，10分鐘可達廣州南站，30分鐘可達廣州白雲國際機場，1小時可達港澳。預計鐵路年發送旅客量近期将達到5470萬人次、遠期将達到7590萬人。

佛山西站将在6月30日開通運營

為确保佛山西站按計劃開通運營，2017年3月30日下午，南海區政府邀請廣鐵集團、佛山市軌道辦、區相關的職能部門和所有的建設單位200多人，在佛山西站建設現場，召開佛山西站開通運營倒計時（90天）誓師大會。

大會上，佛山西站建設管理局、南海區公資辦、南海區國土城建和水務局（住建）、獅山鎮負責人均表态，一定按照省、市、區的時間節點要求，全力配合，統籌、協調、督促各項工程加快施工進度，保質保量，為廣大的市民交上一份滿意的答卷。佛山西站的參建單位佛山西站建設投資有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中國二十冶集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司等企業代表也紛紛表态，保證在2017年6月30日前完成佛山西站一期路網工程、樞紐配套的各項工程，讓廣大市民出行更加便捷，在家門口就可以坐高鐵去廣西、貴州、雲南等。

據相關建設單位負責人介紹：“目前，佛山西站還有兩個雨棚的鋼結構在施工。從6月初開始，就進入工程驗收期和調試期。”

預計年發送旅客量達5470萬人次

據介紹，佛山西站是國家重點建設項目，定位為廣佛都市圈乃至珠三角地區的重要鐵路客站之一，是集高鐵、城際、地鐵、公交、的士、長途、私人交通等交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，建成後将與廣州站、廣州東站、廣州南站和廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運站“四主一輔”的格局。

佛山西站位于南海區獅山鎮羅村社會管理處西北部，将共引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵；城際軌道将引入廣佛肇、廣佛環線，将串起新白雲機場、廣州北站、廣州南站；城市軌道将引入佛山地鐵3号線、4号線、10号線。總規模為10站台23線，其中客專車場6站台15線，城際車場4站台8線，佛山西站分設南北兩個站房，站房總建築面積6.8萬㎡。建成後預計鐵路年發送旅客量近期将達到5470萬人次、遠期将達到7590萬人次，高峰小時可達6000人次，承擔始發客車對數近期将達到日均214對、遠期将達到日均305對。

佛山西站到廣州白雲機場僅半小時

佛山市委常委、南海區委書記黃志豪在誓師大會上表示，佛山西站是廣佛都市圈乃至珠三角地區的重要鐵路客站，是粵桂黔合作的大平台，是廣佛超級城市的核心樞紐，是融入“一帶一路”戰略的重要載體。佛山西站位于粵港澳大灣區的中心，是南海全面融入粵港澳大灣區的标志性工程。從佛山西站出發，10分鐘可達廣州南站，30分鐘可達廣州白雲國際機場，1小時可達港澳。今天是3月30日，距離佛山西站開通運營剛好3個月時間，時間十分緊迫、任務艱巨。我們要做到“保進度、保安全、保質量”三管齊下，一鼓作氣将佛山西站建成投運。

“佛山西站不但是與粵桂黔産業合作的東大門，而且将緊密聯系珠三角腹地和粵西地區。佛山西站建成後，一定會帶來巨大的人流物流，我們要面向未來提前謀劃，包括交通、環境、綠化等配套設施的完善、西站樞紐的整體管理、與鐵路方面的溝通協調等，将佛山西站打造成南海集聚全球創新資源，聯通世界的現代化綜合載體。 ”黃志豪說。