一提到雙離合變速箱，各種頓挫、低速換擋不平順的标簽就出來了，一種自然反應就從大腦裡票出來了。什麼設計都是會有缺陷的，看你怎麼理解了，其實我對你們的看法也是表示贊同的[我想靜靜]。
雖然雙離合變速箱被扣上了不好的标簽，也确實給我們帶來了一些不舒服的體驗，但是你反過來想想，為什麼現在的德系車大部分用的還是雙離合變速箱？所以說，雙離合也又它好的一面。比如說換擋效率高、換擋速度快、動力傳輸性能高等。當然雙離合變速箱也分幹式和濕式，總體來說濕式的雙離合變速箱比較好點，散熱快，在技術方面也比較成熟。下面就說說如何正确駕駛雙離合變速箱的車。
- 堵車的時候，如果頻繁來回切換檔位，走走停停，正确的做法是用手動模式，廠家在設計變速箱的時候設置手動模式是有道理的，避免D檔行天下的情況。
- 起步不要急加速，雙離合變速箱頓挫感最強的就是1檔升2檔，2檔升3檔這兩個區間，低速換擋不平順，導緻頓挫。
- 停車必須挂入N檔，很多老司機停車喜歡踩刹車（也包括我在内），不挂N檔，這種做法對變速箱的傷害是很大的，無形之中你的變速箱就比别人的少用好幾年。隻需輕輕一推，對車對我們都好。
車是我們第二伴侶，沒人陪的時候，車是我們最好的伴侶，也是我們的避風港灣。善待自己的愛車，是一種負責任的表現。
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